ООО «Донк»: Сравнение доминант на пр. Большевиков с «Охта-центром» некорректно
Как сообщало АСН-инфо, Центр ЭКОМ связывает сегодняшнее рассмотрение Комиссией по землепользованию и застройке заявок ООО «Донк» на преодоление предельных высотных параметров застройки доминант 103 и 104 на пр. Большевиков, как следование примеру МДЦ «Охта», получившему разрешение на строительство 400-метровой башни «Охта-центра».
«Нас беспокоят популистские комментарии не специалистов по высотности, а людей, склонных отвоевывать публичное пространство громкими заявлениями. Некорректно сравнивать проект в черте города с высотностью 400 м с объектом, реализация которого планируется далеко от исторического центра, в нескольких километрах от окраины города, где запрашиваемое повышение – с 110 до 140 м. К тому же мы отказались от первоначальной высотности в 150 м, именно опираясь на ряд требований в рамках существующего законодательства», заявила по этому поводу директор по управлению проектами ООО «Донк» Мария Голубева.
Она подчеркнула несвязанность обращения компании в КЗЗ с какими-либо другими проектами: «Мы и наши коллеги-эксперты четко выразили свое намерение и дальше отстаивать свой проект еще в январе 2009 г., когда было принято решение о понижении его высотности».
«Сегодня проведенные экспертизы объективно показывают, что при высотности 140 м мы не испортим исторический вид, но при этом в состоянии реализовать инвестиционные и социальные обязательства в рамках данного проекта, - заявила М.Голубева. – Уверены, жителям Невского района (при условии, что из центра не видны башни) нужны и важны пешеходный надземный переход, реконструированный вестибюль станции метро «Проспект Большевиков», перехватывающие парковки и реконструированная транспортная развязка, а также нормальный комплекс с магазинами и предприятиями бытового обслуживания около метро. По крайней мере, они это четко обозначили на публичных слушаниях по высотности, и это – главное в этой истории».
Сегодня председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых проинспектировал ход ремонтных работ на автомобильной дороге «Магистральная». В июне 2009 г. она была передана из федеральной в областную собственность, что позволит за счет региона капитально отремонтировать более 30 км трассы.
Представители Дорожного комитета проинспектировали ход работ на подъездах к ст. Васкелово и пос. Стеклянный во Всеволожском районе. Как сообщил Сергей Дымов, генеральный директор ООО «Дорожник 2004» (подрядчик), к плановому сроку ремонт будет завершен.
По словам М.Козьминых, в 2009 г. во Всеволожском районе отремонтируют около 80 км региональных дорог. 85% запланированных объемов ремонтов уже выполнено, в том числе дорога к пос. им. Морозова. Срок окончания работ, согласно контрактам, до 15 октября.
В 2009 г. в Ленинградской области обновят 420 км региональных автодорог. Дорожники надеются, что за счет экономии бюджетных средств удастся отремонтировать почти 500 км и, если позволят погодные условия, работы будут продолжаться до ноября. Система конкурсных торгов позволила сэкономить бюджету до 200 млн. рублей. Эти средства расходуются на внеплановые ремонты.
Общее финансирование по всем видам дорожных работ составляет в 2009 г. около 5 млрд. рублей. Если и в 2010 г. оно останется на том же уровне, то к 2011 г. можно будет полностью справится с «недоремонтами» дорог, - считает М.Козьминых. На протяжении нескольких лет реализуется стратегия по улучшению качества автодорог, связанная с интенсивностью движения. Больше всего ремонтируется дорог во Всеволожском, Выборгском, Гатчинском районах, выезды из Петербурга практически приведены в порядок. Начиная с 2010 г. зона «активных ремонтов» охватит Сланцевский, Кингисеппский, Тосненский районы. В более отдаленных районах также ведутся ремонты, МО выделяется по 50-70 млн. рублей ежегодно. С 2009 г. половина транспортного налога будет поступать местным властям, что положительно скажется на состоянии муниципальных дорог, сообщает пресс-служба правительства региона.