Городской ипотечный банк начал выдавать ипотечные кредиты в рублях по стандартам АИЖК
Городской ипотечный банк начал реализацию программ ипотечного кредитования населения в рублях по стандартам АИЖК в Санкт-Петербурге, Ленинградской области и Краснодаре. Ранее банком уже были проведены пилотные сделки в рамках этого проекта. Старту программ предшествовал период подготовки и отработки новых бизнес-процессов, и на сегодняшний день проект полностью готов к реализации, сообщает пресс-служба банка.
Городской ипотечный банк будет выступать в качестве первичного кредитора. Первыми партнерами по программе стали региональные операторы ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство», ООО «Уником» и ООО «Корпорация «Юг-ипотека». В ближайшее время планируется подписание соглашений еще с рядом региональных операторов. В рамках программы кредиты предоставляются на покупку квартир и жилых домов.
Программы кредитования реализуются в соответствии с федеральными стандартами, среди которых: сумма кредита от 300 тысяч 4 млн. рублей; процентная ставка – от 10,05% годовых; обязательно наличие справки по форме 2-НДФЛ.
Префектура Северного административного округа Москвы рассматривает предложение по применению струнного транспорта для соединения района Ховрино со станцией метро «Речной вокзал». Соответствующее предложение поступило в префектуру САО от генерального конструктора ООО «Струнный транспорт Юницкого» Анатолия Юницкого.
Автор проекта подчеркивает, что струнный транспорт является транспортом нового поколения. «Это транспорт «второго уровня», поэтому изъятие земли под него на порядок меньше, чем у автомобильных и железных дорог. При этом он имеет на порядок меньшую капиталоемкость по сравнению с монорельсовой дорогой», - говорится в письме А.Юницкого. Струнный транспорт устойчив к неблагоприятным погодным условиям и не требует зимой очистки путей от снега и наледей.
«Система струнного транспорта испытана, соответствует российским СНИПам и ГОСТам, защищена российскими и международными патентами, основные узлы и агрегаты системы сертифицированы в соответствии с российским законодательством. Аналогов струнному транспорту сегодня нет в мире», - отмечается в письме.
«Меня заинтересовал этот проект, - отметил Олег Митволь, - Я поручил профильным подразделениям префектуры представить свои предложения по возможности его внедрения на территории Северного округа, в т.ч. в качестве альтернативы монорельсу», сообщает пресс-служба САО
Напомним, в апреле 2009 г. директор Института Генплана Москвы Сергей Ткаченко сообщил, что струнный транспорт может появиться на окраинах Москвы. Он транспорта представляет собой вагончики, которые движутся над землей по натянутым между сваями тросам.