7 октября в Петербурге откроется памятник Сергею Есенину
7 октября 2009 г. в Выборгском районе Санкт-Петербурга состоится торжественное открытие памятника Сергею Есенину. Бронзовая скульптура поэта, созданная в преддверие 115-ой годовщины со дня его рождения, стала подарком городу и его жителям от компаний «Строительный трест» и «Ленжилстрой».
Открытие памятника – дань уважения традициям меценатства и благотворительности, которыми всегда славилась Россия. «Несмотря на трудности, мы должны помнить о том, что строить дома, создавать традиции и сохранять наследие – главное предназначение нашей профессии, – отмечает Беслан Берсиров, заместитель гендиректора ЗАО «Строительный трест». – Во все времена главным богатством России была и есть душевная щедрость людей, благодаря которой даже в самые тяжелые периоды у нас создавались и передавались из поколения в поколение великие произведения искусства».
Скульптура поэта будет установлена на пересечении ул. Есенина и Северного пр., в жилом комплексе «Сергей Есенин», строительство которого осуществляют ЗАО «Строительный трест» и ЗАО «Ленжилстрой».
Автор скульптуры – Альберт Чаркин, народный художник РФ, ректор Санкт-Петербургского государственного академического института живописи, скульптуры и архитектуры им. И. Е. Репина. «В Петербургском отделении Союза художников России давно обсуждалась идея установки памятника С.Есенину на улице, названной в его честь, – рассказывает А.Чаркин. – Мы рады, что наша инициатива нашла поддержку в компаниях и что созидательная роль петербургских строителей сохраняется даже в нынешнее непростое время».
Объемы госзаказа в области дорожно-мостового строительства в Санкт-Петербурге с начала кризиса сократились до 30%, сообщил сегодня на VI Международном форуме «Мир мостов» глава Ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. По его словам, такой уровень падения отмечается по линии всех заказчиков, начиная с таких «строек века» как ЗСД и КАД и крупных объектов городского КБДХ и заканчивая заказами районных администраций по ремонту дорог.
«В результате с рынка уже исчезло 14 организаций, как малых, так и средних», - заявил К.Иванов, пояснив, что до кризиса крупные организации отдавали на субподряд подобным предприятиям от 50 до 70% объема своих работ. А теперь они вынуждены отказаться от этой практики и выполнять практически весь объем работ самостоятельно, чтобы сохранить свой кадровый состав.
«Между тем, мы проанализировали ситуацию по части госзаказов в области дорожного строительства в других странах. С начала кризиса его объемы в Финляндии увеличились на 11%, в Германии – на 10%, в Швеции – на 12%, а в США – на 15%», - подчеркнул он.