Финский ритейлер SOK Corporation хочет довести свою сеть до 30 магазинов


30.09.2009 13:00

Крупнейший финский ритейлер SOK Corporation будет открывать новые магазины в России и может довести их количество до 30. Корпорация входит в финскую S-Group: в ее состав входят торговые сети Prisma, Sale, SMarket, гостиницы Sokos, Holiday Club, Radisson SAS, универмаги Sokos, ресторанный бизнес Rosso, Sevilla и др, пишет газетв «РБК daily».

Как рассказал президент финской корпорации SOK Retail International Веса Пунонен, магазины будут расположены в центре города, а также в пригородах, а не в спальных районах Петербурга, как это происходит в основном сейчас. Правда, за пределы Ленобласти финская сеть пока выходить не собирается, отметил он.

Что касается логистического проекта, то сейчас, по словам В.Пунонена, компания ищет подходящую площадку. «Мы запустим логистический центр, когда наша сеть будет состоять не менее чем из 10 объектов», - добавил он.

Эксперты считают, что такому арендатору потребуется от 5 до 15 тыс. кв. м площадей для складского комплекса. «Площади лучше выбирать рядом с КАД как в аренду, так и под собственный объект», - говорит руководитель отдела индустриальной недвижимости Astera St.Petersburg Вера Бойкова.

«Сегодня есть возможность выгодно приобрести земельные участки. Хорошие участки, подключенные к необходимым коммуникациям, сегодня продаются по цене 60-100 долл./кв. м. Себестоимость строительства логистического комплекса в текущих условиях составляет 1000-1300 долл./кв. м», — говорит она.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.09.2009 13:58

26-27 сентября в целях завершения работ по организации высокоскоростного движения было закрыто движение по железнодорожной трассе Санкт-Петербург – Москва. Заказчик работ – Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и объектов железнодорожного транспорта – филиал ОАО «РЖД». Генподрядчиком по данному проекту выступает Строительно-монтажный трест №1 (филиал ОАО «РЖДстрой»), осуществляющий крупнейшие проекты железнодорожного строительства на Северо-Западе России, с привлечением собственных сил и подрядных организаций.

О том, почему возникла необходимость столь длительного перерыва в движении поездов, рассказал заместитель гендиректора ОАО «РЖДстрой» Геннадий Талашкин: «Сдача работ приемочной комиссии и ввод в эксплуатацию реконструируемых объектов намечены на декабрь 2009 г. Полное закрытие движения поездов между Санкт-Петербургом и Москвой в этот раз продолжалось почти 33 часа. Надо отметить, что такое длительное «окно» - всего 4-е за всю историю этой линии. Работы одновременно велись на 10 основных объектах. На период работ ряд поездов по маршруту Москва – Петербург были отменены, но некоторые следовали в объезд».

Напомним, что направление Москва – Петербург выбрано в качестве пилотного проекта на I этапе реализации транспортной стратегии Росси на 2008-2015 гг. В соответствии с ней, в ближайшие годы должна быть осуществлена модернизация железнодорожного транспорта, а также обеспечены необходимые пропускные способности на основных направлениях перевозок. До 2016 г. планируется построить свыше 6,4 тысячи км новых линий, в том числе линии для высокоскоростного пассажирского движения.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо