Эксперт: В 2009 г. в Петербурге будет введено 83 тысячи кв. м складских площадей
В ситуации, когда на уже имеющихся складах, по оценкам разных экспертов, вакантно порядка 70% мест, строительство новых комплексов оказалось бессмысленным. Большинство компаний, планировавших возведение складских и логистических комплексов в Петербурге, свернули свои планы, и к настоящему моменту едва ли не 95% из них отменили тендеры, намеченные на II полугодие 2009 г. заявил глава компании «Энерго-Логистик» Азат Григорьян на конференции «Транспорт и логистика 2009».
По словам руководителя отдела индустриальной недвижимости компании Astera Веры Бойковой, объем ввода складских площадей в 2009 г. составит всего 83 тысячи кв.м. До конца года запланирован ввод только 2 комплексов – «Кулон-Пулково» на Пулковском шоссе и «Теорема-Терминал» на пр. Обуховской Обороны.
С 2005 г. складские комплексы строились в основном вблизи южных окраин Петербурга (промзоны Парнас, Шушары), отметила В.Бойкова. В то же время многие ищут возможности для размещения и обработки своих грузов на севере города, который в будущем станет наиболее перспективным строительства складских комплексов станет, прогнозирует эксперт.
Префектура Северного административного округа Москвы рассматривает предложение по применению струнного транспорта для соединения района Ховрино со станцией метро «Речной вокзал». Соответствующее предложение поступило в префектуру САО от генерального конструктора ООО «Струнный транспорт Юницкого» Анатолия Юницкого.
Автор проекта подчеркивает, что струнный транспорт является транспортом нового поколения. «Это транспорт «второго уровня», поэтому изъятие земли под него на порядок меньше, чем у автомобильных и железных дорог. При этом он имеет на порядок меньшую капиталоемкость по сравнению с монорельсовой дорогой», - говорится в письме А.Юницкого. Струнный транспорт устойчив к неблагоприятным погодным условиям и не требует зимой очистки путей от снега и наледей.
«Система струнного транспорта испытана, соответствует российским СНИПам и ГОСТам, защищена российскими и международными патентами, основные узлы и агрегаты системы сертифицированы в соответствии с российским законодательством. Аналогов струнному транспорту сегодня нет в мире», - отмечается в письме.
«Меня заинтересовал этот проект, - отметил Олег Митволь, - Я поручил профильным подразделениям префектуры представить свои предложения по возможности его внедрения на территории Северного округа, в т.ч. в качестве альтернативы монорельсу», сообщает пресс-служба САО
Напомним, в апреле 2009 г. директор Института Генплана Москвы Сергей Ткаченко сообщил, что струнный транспорт может появиться на окраинах Москвы. Он транспорта представляет собой вагончики, которые движутся над землей по натянутым между сваями тросам.