Эксперт: Заполняемость складов всех классов в среднем по Петербургу – 30%
За время кризиса складская недвижимость потеряла в доходности гораздо больше, чем офисная и торговая, заявила сегодня директор по маркетингу ООО «Агентство Специальных Исследований» (АСИ) Светлана Дронова на ежегодной конференции «Транспорт и Логистика», организованной петербургской редакцией «Ведомостей». В наиболее тяжелом положении – из-за резкого падения грузооборота порта Санкт-Петербурга и спада в промышленности – оказались склады, ориентированные на хранение и обработку промышленных грузов. Там арендные ставки фактически достигли «дна», дойдя до уровня нулевой рентабельности. Несколько лучше, по словам эксперта, ситуация с арендными ставками на складах, ориентированных на обработку потребительских грузов.
Как рассказала руководитель отдела индустриальной недвижимости компании Astera Вера Бойкова, сегодня наибольшим интересом арендаторов пользуются площади от 0,5 до 2,5 тысяч кв. м. При этом цена от арендодателя на складскую недвижимость класса А составляет в среднем 450-500 рублей за 1 кв. м в месяц (до кризиса – 550-600 рублей). Однако потенциальные арендаторы готовы платить за аренду высококлассного склада не более 350-400 рублей.
Наиболее востребованными в Петербурга, по данным Astera, являются склады класса B, за которые потенциальные арендаторы готовы платить от 250 до 350 рублей за 1 кв.м в месяц. Минимальная цена предложения на площади в складских помещениях класса C и D на сегодняшний день в Петербурге, по словам В.Бойковой, упала 185 рублей за 1 кв. м в месяц.
В эти расценки, как пояснила эксперт, включаются и НДС, и коммунальные услуги и эксплуатационные, так что спрос зачастую рассматривается операторами как необоснованно заниженный. «Но рынок складской недвижимости кардинально изменился, сегодня это на 100% «рынок покупателя», - отметила В.Бойкова. Заполняемость складов всех классов в среднем по Петербургу она оценила в 30%.
Ставки аренды на высококлассную складскую недвижимость не только не пойдут в рост до конца 2009 г., но, возможно, и продолжат снижаться до 380-350 рублей за 1 кв.м в месяц, считает С.Дронова. В то же время ситуация со ставками на складские площади средних классов останется стабильной. Небольшой рост ставок возможен только на складские площади класса C и D, прогнозирует она. Не стоит надеяться, по словам эксперта, и на то, что традиционное сезонное (предновогоднее) оживление существенным образом изменит ситуацию: после небольшого подъема, цены, скорее всего, снова опустятся.
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.