Москва может войти в число самых «зеленых» городов Европы
Проект актуализированного Генерального плана развития Москвы на период до 2025 г. предусматривает увеличение озеленения российской столицы до 31% от всей площади мегаполиса. Об этом сегодня на заседании правительства столицы сообщил главный архитектор города Александр Кузьмин. «Если нам удастся реализовать мероприятия Генплана по озеленению, это поставит нас в один ряд с крупными городами Европы с лучшим процентом озеленения», - сказал он.
А.Кузьмин также сообщил, что Генплан предусматривает разделение территории города на «зоны сохранения» (стабилизации) и «зоны развития» (реорганизации). «Люди, проживающие в районах с хорошим архитектурным решением, с большим процентом озеленения, просят перевести их из зоны реорганизации в зону сохранения. И наоборот, люди, проживающие в панельных 5-этажках, просят перевести их в зону развития, чтобы в ближайшие годы улучшить свои жилищные условия. Эти пожелания были учтены», - отметил он.
«Очень важен вопрос санитарно-защитных зон, и люди очень внимательно следят за этим», - сказал А. Кузьмин. Также остро встал вопрос размещения мусоросжигательных заводов. В рамках Генерального плана было решено, что при их размещении будут учитываться санитарно-экологические показатели каждого конкретного района.
Также не остались без внимания и транспортные вопросы. Трассы, не носящие структурный характер, были сняты с рассмотрения. Особо же важные магистрали будут проложены в тоннелях.
До 2013 г. финансирование дорожного строительства в Юго-Западном округе столицы не предусмотрено, за исключением завершения реконструкции Варшавского шоссе от МКАД до Щербинки, сообщил префект ЮЗАО Алексей Челышев. Он сказал, что сейчас город сосредоточил все усилия на завершении тех проектов, которые были начаты ранее.
А.Челышев подчеркнул, что других дорожных работ в ЮЗАО не запланировано, «хотя мы настаивали, чтобы был включен в программу дублер Ленинского пр. от ул. Островитянова до 3-го транспортного кольца. Это могло бы серьезно разгрузить Профсоюзную ул. и Ленинский пр.».
По его словам, из-за большого объема строительства жилья в области эти трассы перегружены: «Сейчас все больше проблем стало возникать на наших радикальных дорогах», передает ИА Интерфакс.