По программе капремонта в Москве до конца 2009 г. утеплят еще 241 дома
До конца 2009 г. в Москве будут утеплены фасады еще 241 дома, говорится в подписанном мэром Юрием Лужковым распоряжении столичного правительства. Эти работы будут проводиться в дополнение к ранее запланированным.
В IV квартале 2009 г. будут начаты работы по утеплению фасадов тех домов, где в 2008 г. проводился ремонт внутренних инженерных систем и конструктивных элементов зданий.
В настоящее время уже ведутся работы по утеплению фасадов 616 домов программы 2008 г.
Утепление фасадов позволяет привести построенные в 1970-90-х гг. дома к принятым в России стандартам энергоэффективности, снизить теплопотери до 40%. Программа предусматривает утепление наружных стен с применением навесных фасадных систем, установку стеклопакетов, остекление балконов и лоджий, передает ИА Интерфакс.
Такое заявление сделал сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга по итогам рабочего визита на станцию. Напомним, что решение о реконструкции вестибюля было принято в
Инвестиционный проект реконструкции вестибюля в составе торгового центра, разработанный ООО «СУАР.Т-Проект» по заказу холдинга «Адамант», был отклонен Градсоветом Петербурга, поскольку здание значительно превышало по высоте, норму установленного регламента, а объемно-планировочное решение не соответствовало архитектурной среде района. В результате, как поясняют сегодня в ГУП «Петербургский метрополитен», проект потерял привлекательность для инвестора. И после метрополитен стал заниматься им самостоятельно.
В частности были подготовлены все исходные требования и составлено задание на проектирование нового вестибюля с учетом помещений для нужд метрополитена. По итогам проведенного метрополитеном конкурса, была выбрана проектная организация, которая разработала проект в соответствии с техническими требованиями на Градосовете.
В настоящее время многотонный купол вестибюля демонтирован, ведутся строительно-монтажные работы. Как подчеркнул в ходе визита на объект начальник ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, фундамент станции остался в прежних параметрах, но границы вестибюля увеличились. Новая конструкция вестибюля позволит в значительной степени увеличить пассажирскую зону и технические помещения для метрополитена.