По программе капремонта в Москве до конца 2009 г. утеплят еще 241 дома
До конца 2009 г. в Москве будут утеплены фасады еще 241 дома, говорится в подписанном мэром Юрием Лужковым распоряжении столичного правительства. Эти работы будут проводиться в дополнение к ранее запланированным.
В IV квартале 2009 г. будут начаты работы по утеплению фасадов тех домов, где в 2008 г. проводился ремонт внутренних инженерных систем и конструктивных элементов зданий.
В настоящее время уже ведутся работы по утеплению фасадов 616 домов программы 2008 г.
Утепление фасадов позволяет привести построенные в 1970-90-х гг. дома к принятым в России стандартам энергоэффективности, снизить теплопотери до 40%. Программа предусматривает утепление наружных стен с применением навесных фасадных систем, установку стеклопакетов, остекление балконов и лоджий, передает ИА Интерфакс.
Правительство и Госдума России целенаправленно разрабатывают меры по обеспечению роста привлечения инвестиций в крупную транспортную инфраструктуру. Как напомнил на II международной конференции GlobalPORT в Санкт-Петербурге министр транспорта РФ Игорь Левитин, Госдума одобрила использование средств Пенсионного фонда РФ для этих целей. Кроме того, в ближайшее время ожидается принятие закона «Об инфраструктурных облигациях».
«Мы понимаем, что государство должно сделать первый шаг для запуска крупных инфраструктурных проектов», - отметил И.Левитин. Он привел пример строительства железной дороги Нерюнгри – Якутск, на трассе которой решено построить мост через Лену, и железнодорожной ветки, связывающей Эльгинское каменноугольное месторождение с БАМ. По его словам, после завершения этих проектов БАМ будет использоваться преимущественно для транспортировки грузов из Восточной Сибири, в то время как Транссибирская магистраль – для контейнерных грузов.
В период кризиса инвестиционные проекты, разработанные на основе концессий, приостановились отчасти в связи с тем, что из-за кризиса и колебания курсов валют усложнились финансовые расчеты вложений и будущей прибыли. По словам И.Левитина, Минтрансу совместно с Минфинаном и ВЭБ удалось разработать способ разделения рисков между инвесторами и государством в этой сфере.