По программе капремонта в Москве до конца 2009 г. утеплят еще 241 дома
До конца 2009 г. в Москве будут утеплены фасады еще 241 дома, говорится в подписанном мэром Юрием Лужковым распоряжении столичного правительства. Эти работы будут проводиться в дополнение к ранее запланированным.
В IV квартале 2009 г. будут начаты работы по утеплению фасадов тех домов, где в 2008 г. проводился ремонт внутренних инженерных систем и конструктивных элементов зданий.
В настоящее время уже ведутся работы по утеплению фасадов 616 домов программы 2008 г.
Утепление фасадов позволяет привести построенные в 1970-90-х гг. дома к принятым в России стандартам энергоэффективности, снизить теплопотери до 40%. Программа предусматривает утепление наружных стен с применением навесных фасадных систем, установку стеклопакетов, остекление балконов и лоджий, передает ИА Интерфакс.
Министр промышленности Коми Константин Мальцев на II международной конференции GlobalPORT обратился к первому заместителю председателя фракции «Единая Россия» в Госдуме Артуру Чиингарову с просьбой о включении Белкомура в перечень «партийных проектов» (к которым относится, в частности, «Петербург – Морская столица России»).
Пермский край, Коми и Архангельская область разработали совместную Комплексную программу реализации проекта железнодорожной трассы Белое море – Коми – Урал (Белкомур). В строительстве трассы, обсуждаемом более 10 лет, заинтересованы как регионы, так и бизнес (в частности, ОАО «Уралкалий», ОАО «Сильвинит», ОАО «Ависма»): трасса значительно сокращает доставку грузов, доставляя их к Архангельскому морскому порту.
Часть трассы уже построена. Для создания сквозного железнодорожного коридора необходимо построить 215-километровый участок Карпогоры – Венденьга и 500-километровый участок Сыктывкар – Пермь. Объем инвестиций оценивается в 118 млрд. рублей.
Как признал К.Мальцев, в связи с кризисом стратегического инвестора проекта привлечь не удалось. В то же время руководители регионов рассчитывают на помощь Минтранса и Минэкономразвития с учетом значения проекта. По их расчетам, дорога может быть построена за 5 лет и окупится всего за 6-9 лет, исходя из объема грузопотока в 35 млн. тонн в год.