В Ашхабаде началось строительство транспортного комплекса по проекту петербургского ПО «Возрождение»
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, находящаяся с официальным визитом в Туркменистане, приняла участие в церемонии закладки первого камня эстакады нового дорожного комплекса в Ашхабаде. Комплекс из 12 объектов «Транспортный коридор «Восток-Запад» сооружается по проекту петербургского ПО «Возрождение».
«Год назад мы обсуждали с президентом Туркменистана перспективы сотрудничества петербургских предприятий с вашей страной. Я рада, что прошло совсем немного времени, а первые итоги нашего сотрудничества уже налицо. Это наш крупнейший совместный проект. Он призван сделать огромный шаг вперед в модернизации транспортной инфраструктуры Ашхабада, в развитии дружеских отношений между нашими странами, - сказала В.Матвиенко. – Мы гордимся тем, что именно петербургская компания выиграла конкурс на реализацию этого проекта», сообщает пресс-служба Смольного.
Завтра на заседании Комиссии по землепользованию и застройке будут рассмотрены 2 заявки от ООО «Донк» на отклонение от предельных высотных параметров застройки. Заявка ОДЦ «Охта-центр» стала образцом для подражания, как и предполагались, сообщает пресс-служба Центра ЭКОМ.
Заявки ООО «Донк»:
- ЗУ 78:12:6320:33 Санкт-Петербург, Невский район, пр. Большевиков, участок 5, (на пересечении с ул. Коллонтай), 5600 кв. м. Высотная доминанта №104. Допустимая высота – 110 м, запрашивается – 140 м.
- ЗУ 78:12:6321Б:3 Санкт-Петербург, Невский район, пр. Большевиков, участок 2, (на пересечении с ул. Коллонтай), 4384 кв.м. Высотная доминанта №103. Допустимая высота – 110 м, запрашивается – 140 м.
Обоснования (знакомые всем по заявке ОДЦ «Охта-центр»):
- ограниченная площадь земельного участка не позволяет реализовать проект с показателями, утвержденными градостроительной документацией, без отступлений от параметров разрешенной застройки;
- конфигурация земельного участка неблагоприятна для застройки, имеет сложную геометрическую форму;
- в связи с необходимостью отступления 100 м от проезжих частей дорог и набережных рек, представляющих собой угрозу терроризма, невозможно разместить требуемые помещения, соблюдая высотные параметры застройки;
- невозможность экономической целесообразности освоения земельного участка при соблюдении градостроительных регламентов.
«Как мы и предсказывали, заявка ОДЦ «Охта-центр» стала образцом для инвесторов, чьи проекты были «урезаны» в период утверждения ПЗЗ и для всех остальных. В конце августа КЗЗ была одобрена заявка ЗАО «Петровский строитель» на земельный участок, расположенный в Московском районе рядом с Чесменским путевым дворцом. Там вместо безобидных с точки зрения высотного регламента 100 м застройщик запросил 125 м. Завтра на КЗЗ будут рассматриваться заявки на 2 точки, которые известны как высотные доминанты 103 и 104. Мы видим, как высотный регламент превращается в пустую бумажный щит, а вслед за ним и все остальные составляющие градостроительных регламентов в составе ПЗЗ», - отметил директор Центра ЭКОМ Александр Карпов.