Ленинградская область. Деревни для гольфа
Финны собираются строить в Ленобласти туристический рай с полем для гольфа и гаванью.
Вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас и председатель комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Михаил Дедов провели рабочую встречу с представителями финской компании «Канал-Инвест» по вопросу аренды и устройства площадей для культурно-оздоровительных и спортивных мероприятий в Выборгском районе Ленинградской области.
Финны рассказали о деталях инвестиционного проекта, предполагающего создание в районе Сайменского канала своеобразного развлекательного комплекса, состоящего из двух деревень коттеджного типа для организации отдыха туристов. По замыслу проектантов, одна деревня должна быть финского типа, другая - карельского, с сохранением всех этнографических особенностей и черт. Кроме того, комплекс будет включать в себя гавань для лодок и катеров, гольф-поле на 18 лунок, тренировочная площадка на 9 лунок, клубный дом, водолечебницу, манеж для верховой езды, гостиницу, кафе и еще целый ряд объектов спортивно-туристской инфраструктуры.
Комплекс планируется разместить на территории свыше 300 га, объем инвестиций не уточнялся, но речь идет о многомиллионных вложениях. Проект на дальнейших стадиях реализации предполагает использование схемы самофинансирования, за счет выпуска и продажи акций. Функционирование комплекса отдыха, имеющего рабочее название «Гольф-Рай», будут обслуживать 250-300 человек, а также дополнительно сезонные рабочие.
Вице-губернатор Григорий Двас отметил заинтересованность областного правительства в создании инфраструктуры для туриндустрии. Сегодня, по его словам, завершается формирование нормативной базы по передаче, начиная со следующего года, участков лесного фонда в аренду для культурно-оздоровительных целей. Григорий Двас подчеркнул, что данный проект может стать одним из первых в этом плане. Вместе с тем, он отметил, что два месяца назад ООО «Гриппи Финланд» выразило намерение разместить гольф-центр на участке, примыкающем к автодороге Пустошка-Вырица в Гатчинском районе. Поля для гольфа разместятся на территории общей площадью 100 га. В состав гольф-центра войдут: гостинично-коттеджный комплекс, ресторан, парковка, административные здания, сооружения для проката и хранения инвентаря, и, собственно, поля для игры. Строительство комплекса планируется осуществить в 3 этапа. Общий объем инвестиций составит порядка 13 млн.евро. Целиком комплекс в эксплуатацию планируется запустить к 2010 году.
Впрочем, финнов не должно испугать наличие конкурентов-соотечественников. Как сообщили представители «Канал-Инвест», в Финляндии имеется более 120 площадок для гольфа, и все они востребованы. По словам Дваса, делегация из представителей областного правительства уже побывала в Финляндии, где познакомилась с организацией деятельности гольф-клубов и требованиями к ландшафтам при их создании. Поэтому новый проект уже не является, что называется: «terra incognitа» для чиновников Ленобласти. Выбранный участок в районе Сайменского канала, по мнению вице-губернатора, вполне подходит для реализации проекта создания «Гольф-Рая». Остается внести декларацию о намерениях на рассмотрение межведомственной комиссии по размещению производительных сил, что и будет сделано финнами после рождественских праздников уже в новом году.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Глава демократической фракции ЗакСа Михаил Амосов во вторник заявил о том, что требует закрепить за зоной Финского залива, где должен появиться новый пассажирский порт, особые функции, которые позволят инвесторам строить на вышеназванных территориях только объекты, имеющие отношение к транспорту. Это может внести коррективы в планы стратегического инвестора ООО «Морской фасад».
По мнению депутатов, реализация стратегической и очень важной для города задачи строительства пассажирского порта не должна иметь ничего общего с жилыми и коммерческими постройками.
Члены демократической фракции в петербургском парламенте также направили губернатору предложение изменить обозначенные в проекте генплана границы намыва. «Генплан с функциональным зонированием территорий принимается законом Санкт-Петербурга, следовательно, любой проект планировки не должен противоречить данному зонированию. Непроработанность этого вопроса заставила меня написать эту поправку. Я считаю, что на сегодняшний день у партнера города – ООО «Морской фасад» - нет четкого представления о том, как развивать эти территории. Нет этого представления и у тех специалистов, которые готовили генеральный план. Я предлагаю принять честное решение и обозначить зону, где будет располагаться действительно необходимый городу морской терминал, а все остальные вопросы оставить на будущее, когда будем корректировать документ», - пояснил Амосов.
Как выяснилось, депутатов смущает тот факт, что инвестиционный договор с ООО «Морской фасад» будет заключен только во второй половине следующего года. Тем не менее, компания фактически официально является стратегическим инвестором. Кроме того, подозрения народных избранников вызывает и экономическая сторона вопроса. «Город выбрал себе в партнеры компанию, за душой у которой нет ничего, кроме стульев и авторучек, - заявил Михаил Амосов на состоявшихся сегодня дебатах. – Согласно технико-экономическому обоснованию проекта, управляющая компания намерена строить морской терминал. Но если мы обсуждаем необходимость строительства порта, то не ясно, причем тут жилье?».
Присутствовавший здесь же директор департамента по связям с общественностью управляющей компании Александр Шимберг заявил, что сейчас капитализация «Морского фасада» уже достигла 10 миллионов рублей. Однако отвечать на ставший уже традиционным вопрос о том, кто стоит за проектом, отказался, намекнув, что, может быть, и раскроет тайну где-нибудь ближе к весне следующего года. То есть, ближе к тому времени, как город подпишет с компанией инвестиционный договор. А далее заверил: «Проект важный, и никто не собирается его осуществлять втихаря».
Согласно подготовленному «Морским фасадом» технико-экономическому обоснованию проекта, он может окупиться самое большее через 10-12 лет. При этом, согласно выводам аналитиков, услугами которых пользовались стратегические инвесторы, в день пассажирский порт будут посещать по 12 тысяч туристов. Ожидания того, что через несколько лет город столкнется с туристическим бумом – главный аргумент защитников проекта. Согласно последним подсчетам, в прошлом году на общем фоне снижения турпотока приток круизных туристов увеличился на треть.
Общая стоимость проекта по намыву и освоению 450 гектаров территорий на западе Васильевского острова может составить сумму в 2 миллиарда долларов. Федеральный бюджет заплатит за образование акватории, а вот создание и развитие территорий западной части Васильевского острова будет осуществляться за счет инвестора – в его роли выступит управляющая компания «Морской фасад».
Источник: Невастройка
Подписывайтесь на нас: