Работа по подготовке проектов Генплана и ПЗЗ Москвы будут завершена к 1 ноября 2009 г.
Мэр Юрий Лужков утвердил план работ по завершению подготовки проектов законов Москвы о Генеральном плане города и Правилах землепользования и застройки до 1 ноября 2009 г. Проведение экспозиций и публичных слушаний по Генплану – это гигантская работа, но она еще не завершена, заявил он сегодня на заседании правительства столицы, в ходе обсуждения проекты документов.
«Проделана большая, важная работа. Впервые так широко и мощно мы обсуждали наши планы с москвичами. Генплан был доведен буквально до конкретных объектов. Такой детализации практически никогда не было при обсуждении градостроительных решений», – сказал мэр. Тем не менее, по его мнению, пока эту работу нельзя считать завершенной.
«Те 70 тысяч замечаний жителей столицы, которые получены во время слушаний, должны быть возвращены им в виде решений, которые они понимают. Часть ответов жителям уже дана, но большая часть вопросов требует дальнейшей работы. Поэтому при всем желании скорее завершить утверждение Генплана, нам нужно свою работу спланировать так, чтобы до представления проектов этих законов в Московскую городскую думу полностью завершить все уточнения и вторичные обсуждения с москвичами», – пояснил Ю. Лужков.
По итогам обсуждения представленных на заседание Правительства проектов законов он обратил особое внимание на ряд недостатков. В частности, мэр отметил, что представленные на экспозициях материалы Генплана были непонятны москвичам.
Ю. Лужков также отметил, что при доработке проекта Генплана надо более тщательно проработать вопросы взаимодействия с Подмосковьем. «Должны быть сформированы требования к Московской области с той позиции, как вместе решать вопросы исполнения Москвой функций столицы РФ», - сказал он, уточнив, что речь идет о выводе за пределы Москвы крупных железнодорожных грузовых дворов, а также таможенных постов.
Как отметил мэр, в Генплане также необходимо учесть, чтобы транспортные магистрали столицы развивались одновременно со строительством гаражей и паркингов. Требует доработки и развитие подземного пространства столицы. Этот вопрос Ю. Лужков предложил выделить в отдельный раздел. «Подземное пространство – это инженерные сети, объекты торговли, паркинги и многое другое. Этот вопрос в Генплане не проработан», - заявил он.
Ю.Лужков также сообщил о том, что Генплан должен освободить Москву от оптовой торговли: «В Москве не должно быть крупного опта, особенно в центральной части города, где сложная транспортная ситуация. А вот на периферии города размещение крупных оптовых баз вполне возможно».
«Наконец, последнее замечание. Генеральный план должен предусматривать мероприятия по снижению ресурсопотребления в столице: воды, газа, электричества. Этого мы пока не увидели», - сказал мэр, сообщает портал стройкомплекса Москвы.
Сегодня председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаил Козьминых проинспектировал ход ремонтных работ на автомобильной дороге «Магистральная». В июне 2009 г. она была передана из федеральной в областную собственность, что позволит за счет региона капитально отремонтировать более 30 км трассы.
Представители Дорожного комитета проинспектировали ход работ на подъездах к ст. Васкелово и пос. Стеклянный во Всеволожском районе. Как сообщил Сергей Дымов, генеральный директор ООО «Дорожник 2004» (подрядчик), к плановому сроку ремонт будет завершен.
По словам М.Козьминых, в 2009 г. во Всеволожском районе отремонтируют около 80 км региональных дорог. 85% запланированных объемов ремонтов уже выполнено, в том числе дорога к пос. им. Морозова. Срок окончания работ, согласно контрактам, до 15 октября.
В 2009 г. в Ленинградской области обновят 420 км региональных автодорог. Дорожники надеются, что за счет экономии бюджетных средств удастся отремонтировать почти 500 км и, если позволят погодные условия, работы будут продолжаться до ноября. Система конкурсных торгов позволила сэкономить бюджету до 200 млн. рублей. Эти средства расходуются на внеплановые ремонты.
Общее финансирование по всем видам дорожных работ составляет в 2009 г. около 5 млрд. рублей. Если и в 2010 г. оно останется на том же уровне, то к 2011 г. можно будет полностью справится с «недоремонтами» дорог, - считает М.Козьминых. На протяжении нескольких лет реализуется стратегия по улучшению качества автодорог, связанная с интенсивностью движения. Больше всего ремонтируется дорог во Всеволожском, Выборгском, Гатчинском районах, выезды из Петербурга практически приведены в порядок. Начиная с 2010 г. зона «активных ремонтов» охватит Сланцевский, Кингисеппский, Тосненский районы. В более отдаленных районах также ведутся ремонты, МО выделяется по 50-70 млн. рублей ежегодно. С 2009 г. половина транспортного налога будет поступать местным властям, что положительно скажется на состоянии муниципальных дорог, сообщает пресс-служба правительства региона.