Завершена работа над проектом Схемы территориального планирования Коми
Окончательный вариант проекта Схемы территориального планирования Коми был представлен разработчиками проекта – специалистами Научно-проектного института пространственного планирования «ЭНКО» (Санкт-Петербург) на заседании Экономического совета региона. Он одобрил проект и рекомендовал органам местного самоуправления региона, а также проектным организациям учитывать положения Схемы при разработке документов территориального планирования МО республики.
Кроме того, проект направлен субъектам РФ, граничащим с Коми, администрациям МО региона, а также в Минрегионразвития РФ для согласования и последующего представления в Минэкономразвития РФ. Ожидаемый срок получения согласования из федеральных органов исполнительной власти – конец октября 2009 г.
В настоящее время проект Схемы направлен на официальное опубликование. После прохождения установленных процедур он поступит на утверждение в правительство Коми. Ожидаемый срок утверждения – I квартал 2010 г.
Работа по разработке Схемы территориального планирования Коми началась в конце 2007 г. Заказчиком со стороны республики выступило Министерство архитектуры, строительства и коммунального хозяйства. Согласно Градостроительному кодексу РФ Схема решает задачи по созданию условий устойчивого развития территории Коми на период до 2030 г.
Префектура Северного административного округа Москвы рассматривает предложение по применению струнного транспорта для соединения района Ховрино со станцией метро «Речной вокзал». Соответствующее предложение поступило в префектуру САО от генерального конструктора ООО «Струнный транспорт Юницкого» Анатолия Юницкого.
Автор проекта подчеркивает, что струнный транспорт является транспортом нового поколения. «Это транспорт «второго уровня», поэтому изъятие земли под него на порядок меньше, чем у автомобильных и железных дорог. При этом он имеет на порядок меньшую капиталоемкость по сравнению с монорельсовой дорогой», - говорится в письме А.Юницкого. Струнный транспорт устойчив к неблагоприятным погодным условиям и не требует зимой очистки путей от снега и наледей.
«Система струнного транспорта испытана, соответствует российским СНИПам и ГОСТам, защищена российскими и международными патентами, основные узлы и агрегаты системы сертифицированы в соответствии с российским законодательством. Аналогов струнному транспорту сегодня нет в мире», - отмечается в письме.
«Меня заинтересовал этот проект, - отметил Олег Митволь, - Я поручил профильным подразделениям префектуры представить свои предложения по возможности его внедрения на территории Северного округа, в т.ч. в качестве альтернативы монорельсу», сообщает пресс-служба САО
Напомним, в апреле 2009 г. директор Института Генплана Москвы Сергей Ткаченко сообщил, что струнный транспорт может появиться на окраинах Москвы. Он транспорта представляет собой вагончики, которые движутся над землей по натянутым между сваями тросам.