Противники 400-метровой башни «Охта-центра» не намерены мириться с решением Смольного
Противники строительства «Охта-центра» не считают окончательным принятое разрешение правительства Санкт-Петербурга о строительство 403-метрового небоскреба по заказу ОАО «ОДЦ «Охта». Для борьбы за его отмену они намерены использовать все возможные в правовых рамках способы.
В частности, на 10 октября намечено проведение митинга-марша «За сохранение Петербурга», инициатором которого выступает оргкомитет Гражданской коалиции за сохранение Петербурга. Как сообщила координатор движения «Живой город» Антонина Елисеева, оргкомитет уже представил заявку на проведение мероприятия, рассматриваются несколько вариантов маршрута.
На митинге будет вестись сбор писем в адрес федеральных властей и подписей граждан против строительства небоскреба.
Петербургское отделение ВООПИиК, как уже сообщало АСН-инфо, намерено обратиться в прокуратуру и суд в связи с нарушением действующего законодательства об охране культурного наследия.
Как считает директор Центра независимой экспертизы «ЭКОМ» Александр Карпов, на сегодняшний день не поставлена точка и в процессе общественных слушаний по «Охта-центру». «Мы еще даже не запросили официальный протокол слушаний, но к нам уже поступают звонки и сообщения от граждан, которые не нашли номеров входящих от их заявлений в опубликованном в «Невском времени» от 11.09.09 протоколе», - сообщил он. По словам А.Карпова, потеря таких заявлений может стать поводом для исков о признании общественных слушаний недействительными.
Общая протяженность сети метрополитена в Москве к
Планируется развитие радиально-кольцевой системы, предусматривающей формирование диаметральных линий: Люблинско-Дмитровской, Арбатско-Покровской и Митинско-Калининской. Также в планах продление существующих линий: Замоскворецкой – в Ховрино и Братеево, Сокольнической – вдоль Щелковского шоссе в Гольяново и до Теплого Стана, Калининской – в Новокосино, Таганско-Краснопресненской – в Жулебино.
Также планируется сооружение Большого кольца метрополитена в срединной зоне города – система экспрессных линий, которые проектируются из крупных городских образований ближайшего пригорода, через периферийные районы Москвы по 4 хордовым направлениям, образуя в центре третий пересадочный контур.
По проекту, он будет включать в себя линии: Молжаниновский - Химки – Куркино – Косино-Ухтомский – Люберецкие поля; Мытищи – Ярославский – Раменки – Матвеевское – Очаково; Балашиха – Ивановское – Ленинский проспект – Дудкино; Митино – Строгино – Бирюлево – Бутово; легкое метро – Бутовскую линию при ее продлении в Новокурьяново и станции «Битцевский парк», передает ИА Интерфакс.