Протяженность сети московского метрополитена к 2025 г. увеличится в 2 раза
Общая протяженность сети метрополитена в Москве к
Планируется развитие радиально-кольцевой системы, предусматривающей формирование диаметральных линий: Люблинско-Дмитровской, Арбатско-Покровской и Митинско-Калининской. Также в планах продление существующих линий: Замоскворецкой – в Ховрино и Братеево, Сокольнической – вдоль Щелковского шоссе в Гольяново и до Теплого Стана, Калининской – в Новокосино, Таганско-Краснопресненской – в Жулебино.
Также планируется сооружение Большого кольца метрополитена в срединной зоне города – система экспрессных линий, которые проектируются из крупных городских образований ближайшего пригорода, через периферийные районы Москвы по 4 хордовым направлениям, образуя в центре третий пересадочный контур.
По проекту, он будет включать в себя линии: Молжаниновский - Химки – Куркино – Косино-Ухтомский – Люберецкие поля; Мытищи – Ярославский – Раменки – Матвеевское – Очаково; Балашиха – Ивановское – Ленинский проспект – Дудкино; Митино – Строгино – Бирюлево – Бутово; легкое метро – Бутовскую линию при ее продлении в Новокурьяново и станции «Битцевский парк», передает ИА Интерфакс.
Об этом сообщил на Международном форуме «Мир Мостов-2009», проходящем в Петербурге, директор НП и глава Ассоциации дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга «Дормост» Кирилл Иванов. НП уже подало документы на регистрацию, получило замечания Ростехнадзора и в настоящее время занимается устранением недочетов, сказал он.
По словам К.Иванова, среди членов будущей СРО более 40% организаций, чьим постоянным заказчиком является Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга, выполняющих работы в области мостового, дорожного и ландшафтного строительства. «О надежности нашей организации можно судить по тому, что новичков, о которых мы еще мало знаем, практически нет», - отметил он.