ОССПб: Положения Правил рынков электроэнергии в переходный период нужно пересмотреть


28.09.2009 23:08

На заседании Совета СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга» (ОССПб) принято решение обратиться с письмом в адрес министра регионального развития РФ В.Басаргина, председателя Совета Федерации РФ С.Миронова и вице-губернатора Санкт-Петербурга Р.Филимонова. Поводом для принятия такого решения послужило обращение ряда крупнейших предприятий Петербурга и Ленобласти, специализирующихся на выпуске железобетонных конструкций. В нем содержится просьба рассмотреть возможность внесения изменений в п.110 Правил функционирования розничных рынков электрической энергии в переходный период реформирования электроэнергетики, утвержденных постановлением Правительства РФ №530 от 31 августа 2006 г.

Проблема заключается в том, что в настоящее время энергетические компании на основании п.110 Правил требуют от строительных компаний планирования почасового объема потребления электрической энергии. При этом предусматривается плата за почасовой перебор (недобор) электроэнергии. В то же время сложившаяся в стране экономическая ситуация не позволяет осуществлять бесперебойное обеспечение профессиональной деятельности этих компаний, что, в свою очередь, не дает вести четкое планирование расхода электроэнергии. Кроме того, в климатических условиях Северо-Запада в осенне-зимний период нет возможности прогнозировать температуру наружного воздуха для планирования почасового расхода электроэнергии в котельных, обеспечивающих работу предприятий и организаций строительной отрасли.

«В условиях кризиса, при значительных колебаниях всех показателей экономической системы, в частности в строительной сфере, при организационно-технической неготовности планирования, учета и потребления энергии на каждом рабочем месте, строгое договорное применение п.110 Правил функционирования только усугубляет и без того крайне сложное экономическое положение производств и строек, - сказано в обращении. - В связи с этим просим рассмотреть возможность внесения изменений в п.110 Правил», сообщает пресс-служба ОССПб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОССПБ



25.09.2009 21:29

Градостроительный совет Санкт-Петербурга рассмотрел планировочные и объемно-пространственные характеристики застройки территории Ново-Адмиралтейского острова и проектные предложения по строительству нового моста через Большую Неву, т.н. Ново-Адмиралтейский мост. Заказчиком обоих проектов выступает Комитет по градостроительству и архитектуре. Генпроектировщиком застройки острова является НИПЦ Генплана Санкт-Петербурга, а генпроектировщиком моста – НИИ Стройпроект.

Оба проекта вызвали споры и замечания со стороны членов Совета. Несмотря на подробные разъяснения гендиректора Стройпроекта Алексея Журбина о причинах, по которым были отвергнуты предложения по строительству моста в створе 22-23 и 24-25 линий Васильевского острова и переносе его в створ 16-17 и 18-19 линий, с настоятельными просьбами вернуться к первоначальному варианту проекту выступило сразу несколько членов Совета.

«Если нельзя, но очень хочется, то можно, у нас же профессия такая», - заявил Никита Явейн, пытавшийся уговорить проектировщиков еще раз рассмотреть возможность строительства низкого моста между 22 и 25 линиями В.О., хотя бы за счет увеличения количества пролетов и усложнения правил судоходства в этой части Б.Невы. В то же время Станислав Гайкович предложил рассмотреть возможность строительства вантового моста ближе к выходу в Финский залив, а экс-председатель КГА Александр Викторов – сделать продолжение моста по территории Ново-Адмиралтейского острова. Высказывался и ряд других предложений, вызванных пожеланиями по увеличению пропускной способности, как самого моста, так и прилегающих участков дорожно-транспортной сети.

В то же время проект планировки застройки Ново-Адмиралтейского острова, представленный главой НИПЦ Генплана Сергеем Митягиным и зампредом КГА Владимиром Зенцовым, был признан большинством неадекватным по отношению к перспективной территории – мысу, с которого открывается вид на Финский залив.

«У нас получилась хорошая дискуссия, я думаю, что коллеги были искренни, высказывая свои предложения и замечания. Мы постараемся найти способ учесть их и, по возможности, отразить в техническом задании на проектирование», - заявил, подводя итоги обсуждения, главный архитектор Юрий Митюрев. Отметив, что Балтийский завод, производственные площади которого занимают сегодня весь Ново-Адмиралтейский остров, не обязательно будет переведен на другую площадку в обозримом будущем, он, тем не менее, согласился с предложением Михаила Кондиайна по организации конкурса на лучшее градостроительное и архитектурное решение по развитию этой территории.

По вопросу проекта строительства Ново-Адмиралтейского моста, Ю.Митюрев высказался в поддержку проектировщиков, напомнив, что фактически утвержденный в июне 2009 г. вариант строительства моста в районе между 16 и 19 линией В.О., является наиболее экономичным, традиционным и безопасным с точки зрения правил судоходства. Строительство именно такого моста, подчеркнул он, «бесспорно необходимо» еще и в связи с тем, что безотлагательного ремонта требует Дворцовый мост.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо