Санкт-Петербург. Интернет-опрос
Большинство россиян желают срочного улучшения состояния жилья.
Таковы результаты опросов, проведенных в Интернете ИА «Росбалт» (в голосовании приняли участие около 2 тыс. человек).
90,15% опрошенных считают, что ситуация в сфере ЖКХ в их регионе требует значительного и скорейшего улучшения. При этом 70% опрошенных считают наиболее острой проблемой уборку домов и придворовых территорий. 63,6% – техническое состояние жилья (ремонт крыш, замена труб и др.), капитальный ремонт жилого фонда города, а также ликвидацию ветхого жилья. 45,5% – качество холодной воды, 39,1% – перебои с отоплением и горячей водой. 70,8% опрошенных считают, что государство должно совместно с частными компаниями решать проблему ЖКХ, 19,8% опрошенных – что только государство, и 11,5% опрошенных – что решением должен заняться частный бизнес. (Поскольку при ответе респондент имел возможность назвать несколько вариантов ответа, сумма ответов превышает 100%).
34,8% опрошенных по Интернету – жители Санкт-Петербурга, 13,8% – жители Москвы. 51,4% – жители других крупных городов России.
Данные опроса были представлены в ходе круглого стола «Проблемы сферы ЖКХ. Власть, бизнес и общество в поисках решений», который ИА «Росбалт» провело в Петрозаводске 19 апреля.
По материалам ИА «Росбалт»
90,15% опрошенных считают, что ситуация в сфере ЖКХ в их регионе требует значительного и скорейшего улучшения. При этом 70% опрошенных считают наиболее острой проблемой уборку домов и придворовых территорий. 63,6% – техническое состояние жилья (ремонт крыш, замена труб и др.), капитальный ремонт жилого фонда города, а также ликвидацию ветхого жилья. 45,5% – качество холодной воды, 39,1% – перебои с отоплением и горячей водой. 70,8% опрошенных считают, что государство должно совместно с частными компаниями решать проблему ЖКХ, 19,8% опрошенных – что только государство, и 11,5% опрошенных – что решением должен заняться частный бизнес. (Поскольку при ответе респондент имел возможность назвать несколько вариантов ответа, сумма ответов превышает 100%).
34,8% опрошенных по Интернету – жители Санкт-Петербурга, 13,8% – жители Москвы. 51,4% – жители других крупных городов России.
Данные опроса были представлены в ходе круглого стола «Проблемы сферы ЖКХ. Власть, бизнес и общество в поисках решений», который ИА «Росбалт» провело в Петрозаводске 19 апреля.
По материалам ИА «Росбалт»
Три московские компании ведут переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово в Ленобласти.
«Есть три московские компании, которые ведут с нами переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово», – заявил на пресс-конференции «Освоение земель вокруг КАД: интересы государства, бизнеса и потребителей» в ИА «Росбалт» генеральный директор ОАО «КАД – Ленобласть» Владимир Рыбальченко.
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»