Старое жилье московские власти планируют как реконструировать, так и сносить
Столичные власти планируют реконструировать не менее 2 млн. кв. м жилья ежегодно, говорится в проекте Генерального плана города Москвы, который завтра будет обсуждаться на заседании городского правительства.
Планируется, в частности, реконструкция жилья, выстроенного до первого периода индустриального домостроения в объеме около 7 млн. кв. м, 60% которой размещается в Центральном административном округе. Также столичные власти намерены реконструировать 5 и 9-этажные дома в объеме 1,6 млн. кв. метров.
Власти намерены ликвидировать отставания мощностей ремонтной базы города от его потребностей в целях своевременного обеспечения проведения комплексных ремонтных мероприятий жилищного фонда.
В то же время, городские власти ставят задачу уменьшения и стабилизация доли физически амортизированного и морально устаревшего жилищного фонда до 10% за счет сноса ветхого фонда, хрущевок, 9-12 этажного панельного фонда в зонах городской активности – на примагистральных территориях, в городских узлах и многофункциональных зонах.
В соответствии с проектом Генплана в разделе развития жилищного фонда и жилищного строительства до 2025 г. предусматривается снос 5-этажных панельных домов первого периода индустриального домостроения т. н. сносимых серий, а также серий 1-510, 1-511, 1-515, ветхих и аварийных домов. Общая площадь предназначенного к сносу жилья – 20 млн. кв. м.
При условии принятия Мосгордумой целевой адресной программы развития застроенной территории, также планируется в отдельных случаях снос 9-этажных и 12-этажных не подлежащих реконструкции панельных и блочных жилых домов серий II-49, II-57, 1605-АМ, 11-18 в объеме около 5 млн. кв. м, передает ИА Интерфакс.
26-27 сентября в целях завершения работ по организации высокоскоростного движения было закрыто движение по железнодорожной трассе Санкт-Петербург – Москва. Заказчик работ – Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и объектов железнодорожного транспорта – филиал ОАО «РЖД». Генподрядчиком по данному проекту выступает Строительно-монтажный трест №1 (филиал ОАО «РЖДстрой»), осуществляющий крупнейшие проекты железнодорожного строительства на Северо-Западе России, с привлечением собственных сил и подрядных организаций.
О том, почему возникла необходимость столь длительного перерыва в движении поездов, рассказал заместитель гендиректора ОАО «РЖДстрой» Геннадий Талашкин: «Сдача работ приемочной комиссии и ввод в эксплуатацию реконструируемых объектов намечены на декабрь
Напомним, что направление Москва – Петербург выбрано в качестве пилотного проекта на I этапе реализации транспортной стратегии Росси на 2008-2015 гг. В соответствии с ней, в ближайшие годы должна быть осуществлена модернизация железнодорожного транспорта, а также обеспечены необходимые пропускные способности на основных направлениях перевозок. До