В Москве вновь рассматривается идея создания струнного транспорта
Префектура Северного административного округа Москвы рассматривает предложение по применению струнного транспорта для соединения района Ховрино со станцией метро «Речной вокзал». Соответствующее предложение поступило в префектуру САО от генерального конструктора ООО «Струнный транспорт Юницкого» Анатолия Юницкого.
Автор проекта подчеркивает, что струнный транспорт является транспортом нового поколения. «Это транспорт «второго уровня», поэтому изъятие земли под него на порядок меньше, чем у автомобильных и железных дорог. При этом он имеет на порядок меньшую капиталоемкость по сравнению с монорельсовой дорогой», - говорится в письме А.Юницкого. Струнный транспорт устойчив к неблагоприятным погодным условиям и не требует зимой очистки путей от снега и наледей.
«Система струнного транспорта испытана, соответствует российским СНИПам и ГОСТам, защищена российскими и международными патентами, основные узлы и агрегаты системы сертифицированы в соответствии с российским законодательством. Аналогов струнному транспорту сегодня нет в мире», - отмечается в письме.
«Меня заинтересовал этот проект, - отметил Олег Митволь, - Я поручил профильным подразделениям префектуры представить свои предложения по возможности его внедрения на территории Северного округа, в т.ч. в качестве альтернативы монорельсу», сообщает пресс-служба САО
Напомним, в апреле 2009 г. директор Института Генплана Москвы Сергей Ткаченко сообщил, что струнный транспорт может появиться на окраинах Москвы. Он транспорта представляет собой вагончики, которые движутся над землей по натянутым между сваями тросам.
Федеральное дорожное агентство РФ (Росавтодор) в 2009 г. планирует ввести в эксплуатацию около 1 тысячи км автотрасс, сообщил заместитель руководителя ведомства Евгений Дитрих. По его словам, в рамках ФЦП в 2009 г. в строительство дорог будет инвестировано 246 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
«Объем инвестиций на эти цели в 2010 г. пока обсуждается», - сообщил Е.Дитрих. Кроме того, по его словам, сейчас рассматриваются проекты строительства дороги Москва - Ногинск в обход Балашихи, центральной кольцевой трассы в Московской области и реконструкции участков трассы М4 «Дон» в ближайшем Подмосковье, которые будут платными.
«Также в планах правительства реконструировать всю трассу М4 «Дон», которая будет основной дорогой при подготовке и проведении Олимпийских игр», - сказал он, добавив, что у Росавтодора много заинтересованных инвесторов.