В Москве вновь рассматривается идея создания струнного транспорта
Префектура Северного административного округа Москвы рассматривает предложение по применению струнного транспорта для соединения района Ховрино со станцией метро «Речной вокзал». Соответствующее предложение поступило в префектуру САО от генерального конструктора ООО «Струнный транспорт Юницкого» Анатолия Юницкого.
Автор проекта подчеркивает, что струнный транспорт является транспортом нового поколения. «Это транспорт «второго уровня», поэтому изъятие земли под него на порядок меньше, чем у автомобильных и железных дорог. При этом он имеет на порядок меньшую капиталоемкость по сравнению с монорельсовой дорогой», - говорится в письме А.Юницкого. Струнный транспорт устойчив к неблагоприятным погодным условиям и не требует зимой очистки путей от снега и наледей.
«Система струнного транспорта испытана, соответствует российским СНИПам и ГОСТам, защищена российскими и международными патентами, основные узлы и агрегаты системы сертифицированы в соответствии с российским законодательством. Аналогов струнному транспорту сегодня нет в мире», - отмечается в письме.
«Меня заинтересовал этот проект, - отметил Олег Митволь, - Я поручил профильным подразделениям префектуры представить свои предложения по возможности его внедрения на территории Северного округа, в т.ч. в качестве альтернативы монорельсу», сообщает пресс-служба САО
Напомним, в апреле 2009 г. директор Института Генплана Москвы Сергей Ткаченко сообщил, что струнный транспорт может появиться на окраинах Москвы. Он транспорта представляет собой вагончики, которые движутся над землей по натянутым между сваями тросам.
Информационная группа инвестиционного холдинга «Финам» провелаа конференцию « Рынок недвижимости: господдержка помогла нащупать дно? ». Ее участники отмечают, что даже существенное снижение цен не привело к восстановлению интереса инвесторов к недвижимости. Спрос останется низким и в
Несмотря на существенное снижение цен на недвижимость, спрос на нее находится на низком уровне. «В регионах уже давно цена ниже 30000 рублей, и все равно не покупают. Здесь надо менять саму систему реализации недвижимости через ипотеку», - считает заместитель гендиректора УК «Ингосстрах-Инвестиции» Алексей Яшин. «Ставка ненормальная. Это связано с тем, что в экономике России нет т.н. «длинных денег». Их можно было бы ввести, используя процедуру выкупа земельных участков под приватизированными предприятиями, но этого не делается. Поэтому ипотека доступна очень ограниченному числу», - подтверждает гендиректор информационно-аналитического агентства рынка недвижимости RWAY Александр Крапин.
По оценкам экспертов, сильнее других от кризиса пострадали сегменты офисной и логистической недвижимости. Более устойчивым оказался земельный рынок. «По нашим оценкам, меньше всего затронул кризис рынок земли сельхозназначения – по участкам, не предполагающим перевод под строительство. На данном сегменте «пузырь» цен просто еще не успел надуться, т.к. рынок очень непростой и зарегулированный», - рассказал руководитель управления недвижимости УК «Финам Менеджмент» Александр Фирсов.
А.Крапин отмечает, что рынок недвижимости все еще находится в периоде снижения цен. При этом даже уменьшение предложения в среднесрочном периоде не станет фактором роста спроса: «По оценке RWAY, в
А.Яшин прогнозирует, что существенного снижения цен больше не будет, а после января
Позитивная ценовая тенденция уже имеет место в сегменте аренды жилой недвижимости. Руководитель аналитического центра корпорации «Инком» Дмитрий Таганов отметил: «Если говорить об аренде квартир эконом-класса, то в настоящее время, в связи с сезонными причинами, ставки растут. Далее (примерно до следующей весны) нас ждет стабилизация ставок аренды».