В московском Марфино до конца 2010 г. построят 280 тысяч кв. м жилья
Всего на территории квартала 51-52 района Марфино до конца 2010 г. запланировано строительство 280 тысяч кв. м жилья. В 2008 г. здесь ввели в строй 70 тысяч кв. м, в 2009 г. сдадут 100 тысяч кв. м. Оставшийся объем жилья построят в 2010 г. Кроме жилых корпусов, на территории бывшего сельхозпредприятия «Марфинское» намечено строительство школы и 2 детских садов. Об этом говорилось на выездном совещании, которое провел руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин.
«В Москве по продаже квартир лед тронулся, и прилично тронулся. В Марфино, например, продавалось в день по 50-60 квартир, а начинали с 5. Сейчас практически все квартиры проданы. На других площадках, на Новоалексеевской ул., например, вообще все продано. На других площадках, где инвесторы ведут такую же нормальную политику, где цены приемлемые, и себестоимость позволяет, тоже продажи идут. Например, в районе Фили-Давыдково и др. Я думаю, что в 2010 г. мы сможем нормально строить доступное жилье для москвичей», отметил он также, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.