ОССПб выдало первые допуски на осуществление функций заказчика-застройщика и генподрядчика


28.09.2009 19:24

СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга» (ОССПб) начала выдавать своим членам допуски на выполнение функций технического надзора (заказчика-застройщика) и генподрядчика. Данные виды работ востребованы крупными строительными холдингами, имеющими в своем составе профильные компании, девелоперские структуры, выполняющие функции технического надзора за строительством или генерального подрядчика, заказчика-застройщика, сообщает пресс-служба СРО.

Однако в Приказе №274 Минрегионразвития РФ отсутствует какая-либо информация о необходимости допусков на такого вида строительные работы. При этом, для получения кредитов под строительные цели от девелоперских компаний, например, требуют предоставить именно эти допуски. Возникает противоречие, и чтобы устранить его, на общем собрании членов ОССПб 30 июля большинством голосов было принято решение внести изменения в правила СРО и вручать данный документ.

«О внесении изменений мы официально уведомили Ростехнадзор. Возражений со стороны контролирующего СРО ведомства не поступило, - рассказал генеральный директор НП ОССПб Алексей Белоусов. – Но мы никому не предоставляем допуск исключительно на работу генподрядчика, заказчика-застройщика или технадзора: сначала компании надо получить допуск на выполнение строительно-монтажных работ, доказав возможность их ведения собственными силами и наличие соответствующих квалифицированных кадров».

Как уточнил А. Белоусов, только после этого компания – член ОССПб может рассчитывать на получение допуска на осуществление функций заказчика-застройщика, генподрядчика или технадзор. На данный момент заявки на выдачу таких допусков подали такие крупные строительные холдинги, как ОАО «Монолитстрой», ООО «Сэтл Сити», ОАО «Домнаремонт», ЗАО «М-Индустрия» и многие другие. Одним из первых документ получил ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОССПБ



28.09.2009 13:28

Такое мнение было высказало в ходе заседания Градсовета Петербурга. Согласно проекту планировки, разработанному НИПЦ Генплана по заказу Комитета по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга, на 17,8 га Ново-Адмиралтейского острова, занимаемого предприятиями «Адмиралтейских верфей», предлагается построить 107,5 тысяч кв. м жилья и 67,5 тысяч кв. м зданий общественно-административного назначения. Все они со стороны набережной не должны превышать по высоте 21 м, а в глубине квартала – 24 м (6-7 этажей), что соответствует требованиям ПЗЗ.

Как рассказала на заседании один из авторов проекта Марианна Захарова, 20% территории верфей занимают здания и сооружения, находящиеся под охраной КГИОП. После реставрации разработчики решили приспособить одну из бывших мастерских под музей, эллинг – под спортивный центр с бассейном, «Нарядный дом» - под ресторан, а бывшие пакгаузы – под магазины. В числе запланированных ими объектов строительства – гостиница с подземным паркингом на 1040 машиномест, жилые дома на 3600 человек и детский сад на 125 мест. В одном из производственных зданий предлагается разместить детский центр со школой.

Рецензент проекта, доцент СПбГАСУ Владимир Линов, в целом одобривший «умеренную» позицию разработчиков, отметил «некоторую нехватку парковочных площадей» и нецелесообразность строительства отдельного здания под ДОУ, поскольку востребованность в нем будет не высока. Он также высказал сомнения по поводу идеи разместить на территории санитарно-защитной зоны школы. Кроме того, В.Линов посоветовал оставить попытки сосредоточить все исторические здания в восточной части острова, в том числе идею разобрать и перенести на туда сарай, историческая ценность которого, согласно документации КГИОП состоит в том, что он является наиболее ранним образцом применения металлического каркаса в строительстве.

Тем не менее, концепция застройки и планировочное решение были подвергнуты критике в большинстве выступлений. «Лично у меня складывается такое впечатление, что разработчики думали не о том, что построить, а что сейчас лучше всего продается, поэтому и «засунули» в проект и жилье, и гостиницу, - заметил Никита Явейн. – Я не понимаю, кто здесь будет жить. Все жилье, находящееся поблизости – в процессе расселения потому что в этом транспортном мешке жить некомфортно».

В споре о том, как застраивать набережную архитекторы высказали самые противоречивые предложения: от копирования исторического масштаба набережных XIX в. с 15-20-метровыми фасадами, до категорического требования уйти от всяческого «историзма» и «переклички» с противоположными берегами. В том числе было высказано и требование разбить на набережной сад, поскольку «зеленые прорехи» последовательно наблюдаются по этой стороне Невы от Летнего сада, Марсова поля, до зелены Дворцовой Сенатской. Кроме того, набережную потребовали сделать пешеходной. В итоге Градсовет сошелся на решении о проведении градостроительного и архитектурного конкурса по этой территории.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо