Пуск метро от станции «Битцевский лес» до «Бульвара Дмитрия Донского» намечен на 2013 г.
«У нас должна быть построена линия метрополитена от станции «Битцевский лес» до «Бульвара Дмитрия Донского». Однако в инвестиционной программе 2010 г. финансирования на это нет», - сообщил префект Юго-Западного округа столицы Алексей Челышев. Он отметил, что в 2011 г. строители уже должны приступить к работе, а «в 2012-2013 гг. мы эту линию построим».
По словам А.Челышева, легкое метро, которое сейчас есть в округе, вполне устраивает жителей. «Тянуть его в Новокурьяново на сегодняшний день, я считаю, нецелесообразно», - отметил он, передает ИА Интерфакс.
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.