Эксперты: Цены на недвижимость начнут расти в 2010 г.
Информационная группа инвестиционного холдинга «Финам» провелаа конференцию « Рынок недвижимости: господдержка помогла нащупать дно? ». Ее участники отмечают, что даже существенное снижение цен не привело к восстановлению интереса инвесторов к недвижимости. Спрос останется низким и в
Несмотря на существенное снижение цен на недвижимость, спрос на нее находится на низком уровне. «В регионах уже давно цена ниже 30000 рублей, и все равно не покупают. Здесь надо менять саму систему реализации недвижимости через ипотеку», - считает заместитель гендиректора УК «Ингосстрах-Инвестиции» Алексей Яшин. «Ставка ненормальная. Это связано с тем, что в экономике России нет т.н. «длинных денег». Их можно было бы ввести, используя процедуру выкупа земельных участков под приватизированными предприятиями, но этого не делается. Поэтому ипотека доступна очень ограниченному числу», - подтверждает гендиректор информационно-аналитического агентства рынка недвижимости RWAY Александр Крапин.
По оценкам экспертов, сильнее других от кризиса пострадали сегменты офисной и логистической недвижимости. Более устойчивым оказался земельный рынок. «По нашим оценкам, меньше всего затронул кризис рынок земли сельхозназначения – по участкам, не предполагающим перевод под строительство. На данном сегменте «пузырь» цен просто еще не успел надуться, т.к. рынок очень непростой и зарегулированный», - рассказал руководитель управления недвижимости УК «Финам Менеджмент» Александр Фирсов.
А.Крапин отмечает, что рынок недвижимости все еще находится в периоде снижения цен. При этом даже уменьшение предложения в среднесрочном периоде не станет фактором роста спроса: «По оценке RWAY, в
А.Яшин прогнозирует, что существенного снижения цен больше не будет, а после января
Позитивная ценовая тенденция уже имеет место в сегменте аренды жилой недвижимости. Руководитель аналитического центра корпорации «Инком» Дмитрий Таганов отметил: «Если говорить об аренде квартир эконом-класса, то в настоящее время, в связи с сезонными причинами, ставки растут. Далее (примерно до следующей весны) нас ждет стабилизация ставок аренды».
Градостроительный совет Санкт-Петербурга рассмотрел планировочные и объемно-пространственные характеристики застройки территории Ново-Адмиралтейского острова и проектные предложения по строительству нового моста через Большую Неву, т.н. Ново-Адмиралтейский мост. Заказчиком обоих проектов выступает Комитет по градостроительству и архитектуре. Генпроектировщиком застройки острова является НИПЦ Генплана Санкт-Петербурга, а генпроектировщиком моста – НИИ Стройпроект.
Оба проекта вызвали споры и замечания со стороны членов Совета. Несмотря на подробные разъяснения гендиректора Стройпроекта Алексея Журбина о причинах, по которым были отвергнуты предложения по строительству моста в створе 22-23 и 24-25 линий Васильевского острова и переносе его в створ 16-17 и 18-19 линий, с настоятельными просьбами вернуться к первоначальному варианту проекту выступило сразу несколько членов Совета.
«Если нельзя, но очень хочется, то можно, у нас же профессия такая», - заявил Никита Явейн, пытавшийся уговорить проектировщиков еще раз рассмотреть возможность строительства низкого моста между 22 и 25 линиями В.О., хотя бы за счет увеличения количества пролетов и усложнения правил судоходства в этой части Б.Невы. В то же время Станислав Гайкович предложил рассмотреть возможность строительства вантового моста ближе к выходу в Финский залив, а экс-председатель КГА Александр Викторов – сделать продолжение моста по территории Ново-Адмиралтейского острова. Высказывался и ряд других предложений, вызванных пожеланиями по увеличению пропускной способности, как самого моста, так и прилегающих участков дорожно-транспортной сети.
В то же время проект планировки застройки Ново-Адмиралтейского острова, представленный главой НИПЦ Генплана Сергеем Митягиным и зампредом КГА Владимиром Зенцовым, был признан большинством неадекватным по отношению к перспективной территории – мысу, с которого открывается вид на Финский залив.
«У нас получилась хорошая дискуссия, я думаю, что коллеги были искренни, высказывая свои предложения и замечания. Мы постараемся найти способ учесть их и, по возможности, отразить в техническом задании на проектирование», - заявил, подводя итоги обсуждения, главный архитектор Юрий Митюрев. Отметив, что Балтийский завод, производственные площади которого занимают сегодня весь Ново-Адмиралтейский остров, не обязательно будет переведен на другую площадку в обозримом будущем, он, тем не менее, согласился с предложением Михаила Кондиайна по организации конкурса на лучшее градостроительное и архитектурное решение по развитию этой территории.
По вопросу проекта строительства Ново-Адмиралтейского моста, Ю.Митюрев высказался в поддержку проектировщиков, напомнив, что фактически утвержденный в июне 2009 г. вариант строительства моста в районе между 16 и 19 линией В.О., является наиболее экономичным, традиционным и безопасным с точки зрения правил судоходства. Строительство именно такого моста, подчеркнул он, «бесспорно необходимо» еще и в связи с тем, что безотлагательного ремонта требует Дворцовый мост.