В.Сердюков: Необходимо, чтобы МО активнее выделяли земли под ИЖС

28.09.2009 14:36

В ходе видеоконференции с главами администраций районов, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков подчеркнул, что принятая в регионе нормативная база позволяет предоставлять участки под жилищное строительство всем нуждающимся жителям, и в особенности, молодым семьям.

Рассматривая итоги реализации в Ленинградской области различных федеральных программ по обеспечению жильем молодежи, участники видеоконференции отметили, что они могли бы быть и выше, при более активном участии МО в их финансировании и подборе кандидатов.

Также обсуждался вопрос выделения жителям области древесины на корню по себестоимости для жилищного строительства. Председатель комитета по природным ресурсам Александр Степченко доложил, что для подобных целей в 2009 г. определено более 80 тысяч куб. м деловой древесины, их которых пока востребована лишь половина. Кроме того, он добавил, что комитетом прорабатываются возможности выделения гражданам уже обработанной древесины и пиломатериалов, поскольку в ряде случаев, самостоятельная заготовка и доставка древесины может представлять трудности.

Подводя итоги, В.Сердюков заявил, что в случае нехватки в населенных пунктах земель для выделения гражданам бесплатных земельных участков под жилищное строительство, муниципалитетам следует переводить в эту категорию земли запаса, имеющиеся вблизи каждого населенного пункта, сообщает пресс-служба правительства региона.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ

Завершаются работы по организации скоростного движения по железнодорожной трассе Петербург – Москва
28.09.2009 13:58

26-27 сентября в целях завершения работ по организации высокоскоростного движения было закрыто движение по железнодорожной трассе Санкт-Петербург – Москва. Заказчик работ – Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и объектов железнодорожного транспорта – филиал ОАО «РЖД». Генподрядчиком по данному проекту выступает Строительно-монтажный трест №1 (филиал ОАО «РЖДстрой»), осуществляющий крупнейшие проекты железнодорожного строительства на Северо-Западе России, с привлечением собственных сил и подрядных организаций.

О том, почему возникла необходимость столь длительного перерыва в движении поездов, рассказал заместитель гендиректора ОАО «РЖДстрой» Геннадий Талашкин: «Сдача работ приемочной комиссии и ввод в эксплуатацию реконструируемых объектов намечены на декабрь 2009 г. Полное закрытие движения поездов между Санкт-Петербургом и Москвой в этот раз продолжалось почти 33 часа. Надо отметить, что такое длительное «окно» - всего 4-е за всю историю этой линии. Работы одновременно велись на 10 основных объектах. На период работ ряд поездов по маршруту Москва – Петербург были отменены, но некоторые следовали в объезд».

Напомним, что направление Москва – Петербург выбрано в качестве пилотного проекта на I этапе реализации транспортной стратегии Росси на 2008-2015 гг. В соответствии с ней, в ближайшие годы должна быть осуществлена модернизация железнодорожного транспорта, а также обеспечены необходимые пропускные способности на основных направлениях перевозок. До 2016 г. планируется построить свыше 6,4 тысячи км новых линий, в том числе линии для высокоскоростного пассажирского движения.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо