Завершаются работы по организации скоростного движения по железнодорожной трассе Петербург – Москва


28.09.2009 13:58

26-27 сентября в целях завершения работ по организации высокоскоростного движения было закрыто движение по железнодорожной трассе Санкт-Петербург – Москва. Заказчик работ – Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и объектов железнодорожного транспорта – филиал ОАО «РЖД». Генподрядчиком по данному проекту выступает Строительно-монтажный трест №1 (филиал ОАО «РЖДстрой»), осуществляющий крупнейшие проекты железнодорожного строительства на Северо-Западе России, с привлечением собственных сил и подрядных организаций.

О том, почему возникла необходимость столь длительного перерыва в движении поездов, рассказал заместитель гендиректора ОАО «РЖДстрой» Геннадий Талашкин: «Сдача работ приемочной комиссии и ввод в эксплуатацию реконструируемых объектов намечены на декабрь 2009 г. Полное закрытие движения поездов между Санкт-Петербургом и Москвой в этот раз продолжалось почти 33 часа. Надо отметить, что такое длительное «окно» - всего 4-е за всю историю этой линии. Работы одновременно велись на 10 основных объектах. На период работ ряд поездов по маршруту Москва – Петербург были отменены, но некоторые следовали в объезд».

Напомним, что направление Москва – Петербург выбрано в качестве пилотного проекта на I этапе реализации транспортной стратегии Росси на 2008-2015 гг. В соответствии с ней, в ближайшие годы должна быть осуществлена модернизация железнодорожного транспорта, а также обеспечены необходимые пропускные способности на основных направлениях перевозок. До 2016 г. планируется построить свыше 6,4 тысячи км новых линий, в том числе линии для высокоскоростного пассажирского движения.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



24.09.2009 22:06

Жители районов Печатники и Нагатинский затон обратились к властям с просьбой построить участок 4-го транспортного кольца, который пройдет через их территории, в виде тоннеля под Москвой-рекой. «Это предложение от сейчас рассматривается, и, в принципе, это сделать возможно», - сказал главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на пресс-конференции, передает ИА Интерфакс.

При этом он отметил, что на данный момент это возможно и с технологической точки зрения, так как закупается 20-метровый щит для проходки подземных тоннелей, которые позволят воплотить такой проект.

«Нами было принято решение один из участков в районе Лосиного острова также выполнить в подземном варианте, чтобы не нарушать этот природный комплекс. Вторым участком вполне может стать район Нагатинского затона», - сказал А.Кузьмин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо