В.Матвиенко проинспектировала строительство спортивных объектов в Невском и Фрунзенском районах
В минувшую субботу губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко ознакомилась с ходом строительства ряда спортивных объектов в Невском и Фрунзенском районах, а также дала общую оценку состояния материально-технической базы для занятий физкультурой и спортом в городе.
Она побывала на строительной площадке на ул. Джона Рида, где с
В.Матвиенко также осмотрела уже готовый к эксплуатации физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном, спортивными и тренажерными залами, расположенный на пересечении ул. Антонова-Овсеенко и Дальневосточного пр. Это один из 4 типовых объектов, построенных компанией «Газпром» в рамках программы «Газпром» – детям». Стоимость каждого проекта оценивается в 500 млн. рублей. Все 4 комплекса будут открыты в октябре
Кроме того, губернатор приняла участие в церемонии, посвященной началу программы массового строительства бассейнов в городе. Этот проект реализует ООО «Бассейны», учрежденное компанией Red Fox. На площадке у дома 22 по Бухарестской ул. была забита первая свая в основание учебно-тренировочного плавательного бассейна. Он будет построен за год по специально разработанному типовому проекту, включающему 3 бассейна разной площади - «квадрат» 25 х
В.Матвиенко отметила, что программа строительства бассейнов, реализуемая на средства компании Red Fox – это большой вклад в развитие социальной и спортивной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Она подчеркнула, что за последние 6 лет в городе было построено немало спортивных объектов. В их числе – такие крупные, как Академия фигурного катания, Дворец художественной гимнастики, Центр плавания, гребная база, 5 полноформатных футбольных полей. Построено 270 пришкольных стадионов, каждый год оборудуются десятки площадок для скейтборда, для уличного баскетбола.
«Мы кардинально изменили ситуацию с инфраструктурой для занятий спортом», - сказала губернатор. Она подчеркнула, что спортивная инфраструктура развивается не только за счет городского бюджета. В рамках сотрудничества с бизнесом городу удалось привлечь к участию в общегородской программе по развитию спорта многие частные компании. Это не очень выгодные проекты (их окупаемость составляет 7-8 лет), тем не менее, инвесторы вкладывают средства.
Градостроительный совет Санкт-Петербурга рассмотрел планировочные и объемно-пространственные характеристики застройки территории Ново-Адмиралтейского острова и проектные предложения по строительству нового моста через Большую Неву, т.н. Ново-Адмиралтейский мост. Заказчиком обоих проектов выступает Комитет по градостроительству и архитектуре. Генпроектировщиком застройки острова является НИПЦ Генплана Санкт-Петербурга, а генпроектировщиком моста – НИИ Стройпроект.
Оба проекта вызвали споры и замечания со стороны членов Совета. Несмотря на подробные разъяснения гендиректора Стройпроекта Алексея Журбина о причинах, по которым были отвергнуты предложения по строительству моста в створе 22-23 и 24-25 линий Васильевского острова и переносе его в створ 16-17 и 18-19 линий, с настоятельными просьбами вернуться к первоначальному варианту проекту выступило сразу несколько членов Совета.
«Если нельзя, но очень хочется, то можно, у нас же профессия такая», - заявил Никита Явейн, пытавшийся уговорить проектировщиков еще раз рассмотреть возможность строительства низкого моста между 22 и 25 линиями В.О., хотя бы за счет увеличения количества пролетов и усложнения правил судоходства в этой части Б.Невы. В то же время Станислав Гайкович предложил рассмотреть возможность строительства вантового моста ближе к выходу в Финский залив, а экс-председатель КГА Александр Викторов – сделать продолжение моста по территории Ново-Адмиралтейского острова. Высказывался и ряд других предложений, вызванных пожеланиями по увеличению пропускной способности, как самого моста, так и прилегающих участков дорожно-транспортной сети.
В то же время проект планировки застройки Ново-Адмиралтейского острова, представленный главой НИПЦ Генплана Сергеем Митягиным и зампредом КГА Владимиром Зенцовым, был признан большинством неадекватным по отношению к перспективной территории – мысу, с которого открывается вид на Финский залив.
«У нас получилась хорошая дискуссия, я думаю, что коллеги были искренни, высказывая свои предложения и замечания. Мы постараемся найти способ учесть их и, по возможности, отразить в техническом задании на проектирование», - заявил, подводя итоги обсуждения, главный архитектор Юрий Митюрев. Отметив, что Балтийский завод, производственные площади которого занимают сегодня весь Ново-Адмиралтейский остров, не обязательно будет переведен на другую площадку в обозримом будущем, он, тем не менее, согласился с предложением Михаила Кондиайна по организации конкурса на лучшее градостроительное и архитектурное решение по развитию этой территории.
По вопросу проекта строительства Ново-Адмиралтейского моста, Ю.Митюрев высказался в поддержку проектировщиков, напомнив, что фактически утвержденный в июне 2009 г. вариант строительства моста в районе между 16 и 19 линией В.О., является наиболее экономичным, традиционным и безопасным с точки зрения правил судоходства. Строительство именно такого моста, подчеркнул он, «бесспорно необходимо» еще и в связи с тем, что безотлагательного ремонта требует Дворцовый мост.