В.Сердюков: Работа Пикалевского производственного комплекса идет в нормальном режиме
Сегодня губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков в ходе рабочей поездки в Бокситогорский район посетил Пикалево. Он отметил, что на сегодняшний день поручения премьер-министра России Владимира Путина, связанные с пуском всех трех предприятий Пикалевского комплекса полностью выполнены и идет работа по обеспечению их будущей стабильной работы. Меры для ее обеспечения выработаны Оперативным штабом по восстановлению Пикалевского производственного комплекса под руководством заместителя Министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова и сегодня активно реализуются.
«Продолжается стабильная работа всех трех предприятий в единой технологической цепочке и не существует каких-либо оснований для остановки или прекращения работы производственного комплекса», - подчеркнул В.Сердюков.
Он также отметил, что хотя договоры о взаимодействии заключаются между предприятиями на непродолжительное время, это вызвано, прежде всего, тем, что сейчас продолжается процедура независимого аудита. По его результатам будут выработаны предложения, касающиеся уровня цен на продукцию и сырье для каждого из предприятий комплекса. Эти рекомендации будут выработаны к ноябрю 2009 г., а затем ФАС России совместно со всеми заинтересованными сторонами установят экономически обоснованную стоимость сырья и продукции на каждом этапе технологической цепочки, сообщает пресс-служба правительства региона.
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.