Архангельская область готовится перейти к использованию возобновляемых источников энергии
Архангельская область серьезно ориентирована на переход к использованию возобновляемых источников энергии. Об этом на расширенном заседании объединенной рабочей группы СБЕР и БЕАР по энергетике заявил губернатор региона Илья Михальчук. «Думаю, что в ближайшем будущем мы сможем отказаться от завозных видов топлива – угля, мазута, и перейдем только на газ и отходы лесопиления», - подчеркнул он.
Сейчас регион продвигает проект по переводу котельных на биотопливо. По предварительным расчетам, для реконструкции и строительства котельных, заводов по производству брикетов, закупки оборудования потребуется порядка 5 млрд. рублей. Часть суммы готова выделить область. Остальное – средства частных инвесторов и Инвестиционного фонда РФ.
Как отмечают разработчики – областные департаменты лесного комплекса и ТЭК и ЖКХ – проект позволит сократить расходы регионального бюджета на завоз топлива и компенсацию разницы в тарифах. Модернизация коммунальной энергетики замедлит темпы роста энерготарифов.
Также полная реализация проекта позволит снизить выбросы углекислого газа на 260 тысяч тонн в год. «Этот экологический эффект должны ощутить и наши северные соседи, - отметил И.Михальчук. — Мы настроены не только перевести на биотопливо свои источники тепла и электроэнергии. Интерес представляют и поставки паллет на европейский рынок».
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.