Арендаторы Петербурга предпочитают «однушки» в Приморском районе
По данным Городской справочной по недвижимости «Квартирный вопрос», в списке самых востребованных объектов у съемщиков жилья на неделе с 21 по 25 сентября лидируют 1-комнатные квартиры Приморского района Петербурга. Средняя арендная ставка для них составляет 15,6 тыс. руб. в месяц.
В десятку наиболее часто встречающихся запросов от потенциальных съемщиков жилья вошли 1-комнатные квартиры Калининского, Невского, Выборгского, Московского, Кировского и Василеостровского районов (по мере убывания). Арендные ставки на эти объекты колеблются в пределах от 14,4 тысячи в Невском районе до 18,2 тысячи рублей в месяц Василеостровском.
Популярностью у съемщиков также пользуются комнаты Невского и Кировского районов за 7,5 тысячи рублей. Замыкают топ-десятку комнаты Центрального района за 8,6 тысячи.
В пятерке самых популярных объектов у покупателей жилья на вторичном рынке Петербурга лидируют 1-комнатные квартиры за 2,1 млн. рублей вне зависимости от района города. На втором месте – комнаты за 1,05 млн. рублей, расположенные в любой части Петербурга. Повышенным спросом (3-5 места в рейтинге) также пользуются «двушки» в любом районе за 2,9 млн., 1-комнатные квартиры Приморского района за 2,9 млн., а также 2-комнатные квартиры Московского района за 3,7 млн. рублей.
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.