Бессветофорное движение на участке Звенигородского пр. в Москве откроется в январе 2010 г.
Бессветофорное движение транспорта по Звенигородскому проспекту на участке от Живописного моста до 3-го Силикатного проезда откроется в начале января 2010 г. Об этом, по окончании совещания по вопросам развития территории района Хорошево-Мневники (Северо-Западный административный округ Москвы), сообщил первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин.
Также обсуждались вопросы, связанные со строительством жилых домов для расселения ветхих 5-этажек в районе. По плану только в 75-м квартале предстоит снос 25 жилых домов серии К-7. Участники совещания также рассмотрели вопрос ускорения строительства подземного пешеходного перехода через ул. Мневники на пересечении с ул. Демьяна Бедного. Отдельный блок вопросов был посвящен возведению объектов соцкультбыта. В частности, вместо строительства физкультурно-оздоровительного комплекса на ул. Берзарина, 3-2 предлагается строительство детского сада на ул. Берзарина, д. 7.
«Мы посмотрели все те вопросы, которые сегодня беспокоят жителей района. Приняли решение о строительстве вместо ФОКа детского сада. Также приняли решение о быстром заселении всех домов на Карамышевской наб., которые построены. Приняли меры, чтобы до 1 октября 2009 г. эти дома были полностью заселены. Решили другие конкретные вопросы, которые беспокоят жителей», - сказал В. Ресин.
Здесь же возводятся новые, комфортные дома, объекты соцкультбыта. «Все это строительство уже в стадии завершения, кроме одного квартала, где предстоит снос 5-этажек и новое строительство. Работы налажены и идут в том ритме, который позволит выполнить все намеченные планы в срок», - отметил он.
Участники круглого стола в «Строительном Еженедельнике», посвященного переходу к саморегулированию, обсудили проблемы контроля качества деятельности строительных организаций.
«Если СРО берет на себя часть функций, которые раньше выполняло государство, то строительным компаниям прежде всего необходимо озаботиться квалификацией и профессиональным опытом своих кадров. Если у компании нет опыта в строительстве станций метро, она с этим просто не справится, - отметил гендиректор НП «Объединение строителей подземных сооружений, промышленных и гражданских объектов» Сергей Алпатов. – У специалистов в разных областях есть свои профессиональные ноу-хау, которые не записаны не только в разрабатываемых ныне технических регламентах, но и в действующих СНиП и стандартах. Это касается всех: и «подземщиков», и дорожников, и реставраторов». По его наблюдению, неквалифицированным компаниям, выигрывающим тендеры путем демпинга, при выполнении заказа все равно приходится прибегать к услугам проигравших профессионалов.
По мнению С.Алпатова, технические нормативы в проектировании и строительстве должны разрабатываться профессионалами, а технические стандарты – содержать ссылки на нормативы. В то же время нормативная база нуждается не только в актуализации, но и в расширении, учитывающем современные технологии.
Участники дискуссии были единодушны в том, что стандарты СРО должны касаться правил приема в члены и контроля квалификации сотрудников компаний, но не технических нормативов. Сергей Осутин, председатель совета директоров консалтинговой группы «О.С.В.», считает, что стандарты СРО в строительстве должны регламентировать не только условия приема, но и порядок контроля деятельности членов СРО.
По его сведениям, в европейских странах профессиональные ассоциации строго контролируют деятельность своих членов, поскольку низкое качество становится предметом судебных разбирательств с внушительными суммами компенсаций ущерба.