В новый совет директоров группы ПИК могут войти представители Сбербанка и ВТБ
Кредиторы группы ПИК, крупнейшего жилого застройщика, намерены контролировать ее деятельность через своих представителей в совете директоров головной компании. Своих кандидатов в совет, который будет переизбран 2 октября, номинировали Сбербанк (ПИК должна ему 14,2 млрд. рублей), ВТБ (2,7 млрд. рублей), ВЭБ (ему заложено 25% ПИК) и «Нафта-Москва» (уже владеет более 25% ПИК). Основатели группы Кирилл Писарев и Юрий Жуков, тоже включеные в список из 12 кандидатов, но останутся в совете в меньшинстве, пишет «Коммерсант».
Источник, близкий к одному из акционеров ПИК, рассказал, что в списке кандидатов – 4 новых человека. Это вице-президент Сбербанка Кирилл Левин, начальник управления жилищно-коммунальных и инфраструктурных проектов ВЭБ Александр Романов, гендиректор «Нафта-Москва» Олег Липатов, а также глава департамента недвижимости «ВТБ Капитал» Джеймс Корриган. По словам собеседника "Ъ", действующие члены совета директоров, кроме представителя ВЭБа Дениса Ноздрачева, который недавно занял пост главы Связь-банка (ВЭБ санирует этот банк), также включены в список кандидатов. Сейчас совет директоров ПИК состоит из 9 человек, из них 3 представителя «Нафты-Москва», К. Писарев и Ю.Жуков, Д.Ноздрачев и др.
«Проект новой редакции устава в части положений, регламентирующих деятельность совета директоров, по сравнению с действующей редакцией не претерпел существенных изменений. Размещение дополнительных акций, а также крупные сделки, как и раньше, одобряются советом директоров единогласно», - отмечает партнер коллегии адвокатов «Мосарбитр» Андрей Дворников. По его словам, несколько расширены полномочия совета по вопросам принятия решений об участии в других организациях: раньше к компетенции совета относилось одобрение только сделок свыше 100 млн. долларов, а теперь – всех.
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.