Санкт-Петербург. Готовьте подарки заблаговременно
Смольный открыл «Магазин подарков» ко дню рождения Санкт-Петербурга. В нем все желающие могут выбрать памятник для реставрации за свой счет. Их реализацией будут заниматься Михаил Пиотровский и Вера Дементьева.
Чиновники сделали бизнесменам предложение, от которого трудно отказаться. Комитет по охране памятников истории и культуры (КГИОП) организовал «Магазин подарков». Администрация считает, что городу на свой День рождения, вместо бесчисленных скульптур и других произведений современного искусства, было бы приятнее получить отреставрированные достопримечательности и памятники. Меценатам предлагают выкупать лоты на восстановление тех или иных городских объектов.
Среди объектов, которым помощь требуется в первую очередь, скульптуры Адмиралтейства, сфинксы Египетского моста и орган Мальтийской капеллы. Если для чего-нибудь из этого сегодня найдут спонсора, то снять подарочную упаковку с отреставрированной достопримечательности город сможет уже 27 мая 2006 года, в свой День рождения.
В комитете обещают, что ассортимент «Магазина подарков» будет постоянно расширяться. За это отвечают «менеджеры по продажам» магазина: директор Государственного Эрмитажа Михаил Пиотровский и председатель КГИОП Вера Дементьева. В городе много всего нужно поправить. Главным распорядителем магазина стала губернатор Валентина Матвиенко, поэтому, надо думать, добрые дела компаний и частных лиц не останутся незамеченными.
Для меценатов откроют у Адмиралтейства «Аллею благодарности», где все желающие смогут узнать, кому город обязан отремонтированными фасадами и памятниками.
Источник: ДП
Презентпитер: подарки приключения в Петербурге.
Подписывайтесь на нас:
LCMC выведет на рынок Петербурга бизнес-центр класса B1.
Компания London Consulting & Management Company (LCMC) разработала концепцию и сопровождает строительство бизнес-центра класса В1 в Санкт-Петербурге, расположенного по адресу ул. Тобольская, 6. Инициатор проекта – ООО «Тобольская, 6». Планируемый объем инвестиций в проект составит $7,4 млн. Срок окупаемости проекта, по расчетам LCMC, – 5 лет с начала эксплуатации. Общая площадь здания – 7 481 кв. м, арендопригодная площадь – 5 258 кв. м. Ввод бизнес-центра в эксплуатацию намечен на 1 квартал 2007 года.
Новый офисный центр расположен в развивающейся деловой зоне Выборгской стороны. По Тобольской улице бизнес-центр имеет одинаково хорошую транспортную доступность со стороны Лесного и Большого Сампсониевского проспектов. Новый бизнес-центр будет представлять собой 10 этажное монолитно-кирпичное здание. Несущая конструкция этажей выполняется каркасом колонн сечением 0,4 метра с «шагом» 6,0 х 6,0 метров, что позволяет использовать свободные гибкие планировки офисов. Инфраструктура здания включает подземный паркинг на 10 машиномест, рядом со зданием расположится парковка на 100 машиномест. Здание имеет автономную систему теплоснабжения от собственной газовой котельной. Будущий бизнес-центр будет оборудован центральной системой кондиционирования и климат-контроля. К зданию подведен оптоволоконный кабель. Офисный центр снабжен двумя грузопассажирскими лифтами. На 1 этаже здания будет находиться кафе, рецепшн и предприятия сервиса. В мансардных 9-10 этажах, с полукруглыми панорамными окнами, обеспечивающими хороший видовой обзор, разместятся элитные офисы. Для типовых офисных помещений 1-8 этажа арендные ставки будут находиться в диапазоне $40-43/кв. м. в месяц (включая НДС и коммунальные услуги). Арендная ставка для элитных офисов – $46/кв.м. в месяц.
По словам генерального директора LCMC Татьяны Скаландис, конкурентным преимуществом проекта является новое строительство, позволяющее спланировать здание специально под офисную функцию. «Конструктив зданий, прошедших редевелопмент, значительно сковывает возможности создания офисных планировок и инфраструктуры, отвечающих современным требованиям», – утверждает Скаландис.
«Хотя в непосредственном окружении бизнес-центра преобладают офисные здания класса «С» общий тренд рынка в данной офисной зоне позволяет говорить о востребованности площадей в бизнес-центрах класса «В», причем оборудованных и спланированных в соответствии с современными требованиями. Уже реализованные в данной зоне проекты либо морально устарели, либо недотягивают по уровню, и потому не составят нашему проекту значительной конкуренции», – заключает Скаландис.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: