Социология по заказу ОДЦ «Охта» дорастила число сторонников «Охта-центра» в Петербурге до 45%


24.09.2009 19:19

Сегодня в ИА Интерфакс научный руководитель Агентства социальной информации (АСИ) Роман Могилевский и директор по исследованиям АСИ Анна Сафонова ознакомили прессу с итогами очередного опроса петербуржцев об их отношении к проекту «Охта-Центр». Презентация состоялась спустя 2 дня после единогласного одобрения проекта правительством Санкт-Петербурга.

По их словам, согласно итогам телефонного опроса 2006 горожан во всех районах города, осуществленного методом случайной выборки, доля горожан, позитивно относящихся к проекту, достигла 45,7%. Р.Могилевский напомнил, что при первом опросе в декабре 2006 г. этот показатель составлял 35%. Негативно относятся к проекту более 32%, что почти совпадает с данными прежних опросов. Более того, как выявилось в ходе последнего опроса, в числе противников есть те, кто считает проект не то чтобы ненужным, а скорее несвоевременным в период кризиса.

Но прирост сторонников Р.Могилевский объясняет, как и на предыдущей презентации, именно кризисными явлениями, в связи с которыми граждане, по его оценке, надеются на создание рабочих мест при строительстве. На вопрос АСН-инфо о значимости этой корреляции (рост популярности проекта с углублением кризиса) А.Сафонова отметила, что в мотивации одобрения присутствуют и иные факторы, однако кризисный фактор, по ее словам, прибавит еще 5-7% сторонников.

Другими факторами позитивного отношения к проекту, как пояснил Р.Могилевский, являются ожидания пополнения бюджета (в т.ч. в связи с ростом доходов от туризма), а также с упованиями на развитие инфраструктуры. Как ранее сообщало АСН-инфо, подводя итогов общественных слушаний, ОДЦ «Охта», назвал в числе новых объектов инфраструктуры только транспортную развязку на Красногвардейской пл. и расширение Малоохтинского моста через р. Большая Охта.

Согласно интерпретации А.Сафоновой, большинство горожан не идентифицируют устье Охты напротив Смольного как центр города, а некоторые даже считают его окраиной.

В новый опрос, в отличие от предыдущих, была включена оценка горожанами влияния реализации проекта на окружающую среду. По словам Р.Могилевского, треть опрошенных считает, что экологического ущерба проект не нанесет, треть уверена в обратном, а еще треть – затрудняются с ответом. Последнее интерпретируется как свидетельство неактуальности экологических проблем для этой доли горожан.

Р.Могилевский пообещал, что к концу 2009 г. число сторонников проекта превысит показателя 50%. По его мнению, это произойдет за счет голосов молодежи, которая «несет за собой этот запал». Молодежь среди сторонников преобладает, «а значит, этот тренд непереборим», - резюмирует глава АСИ. По данным опроса, в Красногвардейском районе уже сегодня 59% молодежи являются сторонниками проекта, считая, что его реализация повлечет за собой открытие новых культурно-досуговых заведений.

Дальнейшая динамика, как отмечает исполнитель заказа, будет связана уже с процессом строительства, которое предполагается начать в апреле 2010 г.

С полной версией опроса можно будет ознакомится не на сайте АСИ, а на сайте ОДЦ «Охта», поскольку, как пояснил Р.Могилевский, его результаты являются собственностью заказчика.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ОХТА-ЦЕНТР



18.09.2009 19:36

Реализация программы строительства олимпийских объектов в целом идет по плану, без критических сбоев, заявил сегодня на совещании, посвященного подготовке к зимним Олимпийским играм в Сочи, премьер-министр РФ Владимир Путин. Напомнив о том, что до конца 2009 г. запланирован ввод 10 объектов энергетической и транспортной инфраструктуры, включая подстанции и электрические сети в Адлерском районе, новый аэровокзальный комплекс в Сочи и ряд др., премьер-министр РФ уделил особое внимание проектам, при реализации задержка сроков недопустима.

«В этом году были достроены два весьма сложных участка автомобильного обхода Сочи. Задача этого года - завершение II очереди этого объекта. Такие объекты крайне важны и для самого города, и для будущей Олимпиады», - отметил он. Второй объект, срывы сроков строительства по которому недопустимы – это дорога, ведущая к горнолыжному центру «Роза Хутор», где в феврале 2011 г. должен пройти Кубок Европы по горнолыжному спорту. Сдерживающие факторы реализации третьего  проекта - «Адлерское кольцо», глава российского правительства охарактеризовал как не имеющие отношения к строительству. «Существующие здесь проблемы имеют не строительный, а управленческий характер», - подчеркнул он.

«Несмотря на сложную экономическую конъюнктуру, нам удалось не только сохранить практически всех инвесторов олимпийских объектов, но и привлечь новых, например, на строительство ледовых дворцов», - сказал В.Путин. Тем не менее, по словам премьера, поиск инвесторов для объектов олимпийской программы еще не завершен. Он призвал оперативно решить эту задачу, в том числе учитывая потребности в сфере строительства гостиниц. Вместе с тем, он призвал участников совещания «окончательно разобраться с вопросом максимально рационального размещения олимпийских объектов», учитывая при этом экологический аспект.

Коснувшись темы реализации крупнейших олимпийских проектов, В.Путин подчеркнул необходимость уделить особое внимание не только соблюдению требований МОК, но и архитектурно-планировочному решению главного сооружения Олимпийского парка - Центрального стадиона и поторопил проектировщиков Международного олимпийского университета. «Считаю, что мы должны представить проект университета общественности уже зимой 2010 г. в Ванкувере», - заявил он.

«Программа олимпийского строительства полностью обеспечена необходимыми финансовыми ресурсами. При этом ясно, что резерв экономии средств, оптимизации расходов на подготовку к Олимпиаде далеко не исчерпан, - заявил в заключении глава правительства. - В нынешних, непростых для бюджета условиях нерациональное расходование средств абсолютно недопустимо. Все проблемы должны решаться, как я уже говорил, справедливо - когда речь идет об интересах граждан, на рыночной основе, не порождая при этом иждивенчества. И конечно, не порождая у кого бы то ни было, в том числе у подрядчиков, желания набить карманы за счет государства».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо