Фонд ЖКХ разместил на банковские депозиты 1 млрд. рублей временно свободных средств
Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи на аукционах продолжилось размещение временно свободных средств Фонда содействия реформированию ЖКХ на депозиты в уполномоченных банках, сообщает пресс-служба Фонда.
К размещению сроком на 62 дня (до 25 ноября 2009 г.) предлагался 1 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 11 банков: ОАО «Сбербанк России», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Альфа-Банк», ОАО «Банк УралСиб», ЗАО «Банк ВТБ 24», ОАО «Номос-Банк», ОАО «ОТП Банк», ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад», ОАО «Банк «Возрождение», ОАО «Россельхозбанк», ОАО «Банк «Санкт-Петербург», ЗАО «ЮниКредит Банк», ОАО «МДМ Банк».
Были поданы заявки на сумму 10,9 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках, составила 6% годовых, максимальная – 9,76% годовых. Удовлетворено 3 заявки на сумму 1 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом составила 9,75% годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам составила 9,76% годовых. Победителями стали: ОАО «Банк УралСиб», ОАО «ОТП Банк», ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад».
Правительство и Госдума России целенаправленно разрабатывают меры по обеспечению роста привлечения инвестиций в крупную транспортную инфраструктуру. Как напомнил на II международной конференции GlobalPORT в Санкт-Петербурге министр транспорта РФ Игорь Левитин, Госдума одобрила использование средств Пенсионного фонда РФ для этих целей. Кроме того, в ближайшее время ожидается принятие закона «Об инфраструктурных облигациях».
«Мы понимаем, что государство должно сделать первый шаг для запуска крупных инфраструктурных проектов», - отметил И.Левитин. Он привел пример строительства железной дороги Нерюнгри – Якутск, на трассе которой решено построить мост через Лену, и железнодорожной ветки, связывающей Эльгинское каменноугольное месторождение с БАМ. По его словам, после завершения этих проектов БАМ будет использоваться преимущественно для транспортировки грузов из Восточной Сибири, в то время как Транссибирская магистраль – для контейнерных грузов.
В период кризиса инвестиционные проекты, разработанные на основе концессий, приостановились отчасти в связи с тем, что из-за кризиса и колебания курсов валют усложнились финансовые расчеты вложений и будущей прибыли. По словам И.Левитина, Минтрансу совместно с Минфинаном и ВЭБ удалось разработать способ разделения рисков между инвесторами и государством в этой сфере.