В 2010 г. для социальных нужд Москва будет и строить, и покупать жилье у застройщиков
В 2010 г. в Москве будет построено 750 тысяч кв. м социального жилья, сообщил руководитель департамента городского строительства Александр Косован на пресс-конференции, передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что в последние годы город строил около 1,5 млн. кв. м социального жилья, но в этом году из-за финансового кризиса объемы сократилось вдвое. «В 2009 г. для решения социальных нужд будет построено 722 тысячи кв. м жилья. Программа на 2010 г. уже сформирована, и объемы строительства жилья для социальных нужд не сократились, а даже увеличились по сравнению с 2009 г.», - сказал А.Косован.
«50% из планируемых 750 тысяч кв. м ввода пойдет на переселение людей из домов сносимых серий, а остальное – на реализацию программ очередников и молодых семей», - рассказал он, добавив, что в случае если доходы в бюджет будет более существенными, чем по прогнозам, то свободные средства будут пущены именно на строительство социального жилья и социальных объектов.
Кроме того, в 2010 г. для решения социальных задач столичные власти планируют закупить часть жилья у застройщиков, сообщил А.Косован. Он напомнил, что в 2008 г. город выкупил у инвесторов порядка 400 тысяч кв. м жилья. «На будущий год нам также придется купить часть жилья», - сказал он.
По словам А.Косован, Москве не будет покупать жилье в области, а планирует это делать только в пределах города и у инвесторов, которые специально строят социальное жилье на продажу.
Об этом сообщил на Международном форуме «Мир Мостов-2009», проходящем в Петербурге, директор НП и глава Ассоциации дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга «Дормост» Кирилл Иванов. НП уже подало документы на регистрацию, получило замечания Ростехнадзора и в настоящее время занимается устранением недочетов, сказал он.
По словам К.Иванова, среди членов будущей СРО более 40% организаций, чьим постоянным заказчиком является Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга, выполняющих работы в области мостового, дорожного и ландшафтного строительства. «О надежности нашей организации можно судить по тому, что новичков, о которых мы еще мало знаем, практически нет», - отметил он.