Эксперт: Диверсификация сферы деятельности может быть успешной антикризисной мерой
С начала кризиса объемы бюджетов таких крупных заказчиков, как например, Росавтодор или ОАО «РЖД» сократились на 30-35%, заявил в своем докладе о состоянии и перспективах развития дорожно-мостового комплекса на VI Международном форуме «Мир Мостов» заместитель гендиректора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. По его словам, оборотной стороной этой проблемы стала необычайно жесткая и зачастую недобросовестная конкуренция.
«Если до кризиса в конкурсе на заказ от Октябрьской железной дороги участвовало 5-6 компаний, то на последнем таком конкурсе было заявлено порядка 60 участников», - сообщил С.Чижов. Чтобы получить заказ, малоизвестный компании соществующие всего несколько лет, демпингуют и предлагают абсурдные, например, 150-летние гарантии на свои работы.
Для того, чтобы выжить в период кризиса, организациям дорожно-мостового комплекса, по его мнению, следовало бы, не дожидаясь роста объемов госзаказа, отчасти диверсифицировать портфель заказов. «Мы начали изучать опыт успешного развития транснациональных корпораций в 2006-2007 гг., и в результате пришли к такому выводу. В 2008 г. мы диверсифицировали структуру заказов, получив заказы Росатома, заказы в области гражданского строительства и др. секторах строительства. Таким образом, мы устранили зависимость от одного заказчика. Но желание работать в Петербурге, строить мосты у нас не исчезло, мы будем делать все возможное для получения таких заказов», - сказал С.Чижов.
Столичные власти отказались от планов строительства многофункционального торгового комплекса на пересечении Ломоносовского пр. и пр. Вернадского у станции метро «Университет». Об этом сообщил и.о. мэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин.
Он пояснил, что большинство жителей близлежащих домов высказывались против этого строительства. «Мы учли замечания жителей. Торгового центра там не будет», - подчеркнул В. Ресин.
Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин добавил, что в зоне вокруг станции метро «Университет» предполагается развивать существующий сквер. «Соответствующая функция будет закреплена за этой территорией в Генплане города», - отметил он, сообщает портал стройкомплекса столицы.