Эксперт: Диверсификация сферы деятельности может быть успешной антикризисной мерой
С начала кризиса объемы бюджетов таких крупных заказчиков, как например, Росавтодор или ОАО «РЖД» сократились на 30-35%, заявил в своем докладе о состоянии и перспективах развития дорожно-мостового комплекса на VI Международном форуме «Мир Мостов» заместитель гендиректора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. По его словам, оборотной стороной этой проблемы стала необычайно жесткая и зачастую недобросовестная конкуренция.
«Если до кризиса в конкурсе на заказ от Октябрьской железной дороги участвовало 5-6 компаний, то на последнем таком конкурсе было заявлено порядка 60 участников», - сообщил С.Чижов. Чтобы получить заказ, малоизвестный компании соществующие всего несколько лет, демпингуют и предлагают абсурдные, например, 150-летние гарантии на свои работы.
Для того, чтобы выжить в период кризиса, организациям дорожно-мостового комплекса, по его мнению, следовало бы, не дожидаясь роста объемов госзаказа, отчасти диверсифицировать портфель заказов. «Мы начали изучать опыт успешного развития транснациональных корпораций в 2006-2007 гг., и в результате пришли к такому выводу. В 2008 г. мы диверсифицировали структуру заказов, получив заказы Росатома, заказы в области гражданского строительства и др. секторах строительства. Таким образом, мы устранили зависимость от одного заказчика. Но желание работать в Петербурге, строить мосты у нас не исчезло, мы будем делать все возможное для получения таких заказов», - сказал С.Чижов.
Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям рекомендовал принять в первом чтении проекты технических регламентов по безопасности строительных материалов и изделий, а также зданий и сооружений. Законопроекты внесены группой депутатов во главе с председателем Комитета по строительству Мартином Шаккумом. В первом чтении документы Госдума рассмотрит 25 сентября,
передает Интерфакс.
Напомним, что техрегламент о безопасности стройматериалов устанавливает основные минимально необходимые, обязательные требования к механической прочности стройматериалов, их огнестойкости, радиационной, химической, биологической безопасности, а также требования к процессам их производства, хранения, перевозки, к предупреждению действий, вводящих в заблуждение покупателей. Кроме того, в нем описана схема подтверждения соответствия стройматериалов его требованиям. Такое подтверждение может быть проведено как через принятие изготовителем декларации о соответствии требованием техрегламента, так и через сертификацию.
Техрегламент о безопасности зданий устанавливает требования к безопасности пользования зданием, сооружением, их системами и элементами, к внутреннему микроклимату, к безопасности зданий и сооружений при опасных природных процессах и техногенных воздействиях, к энергосбережению и проектной документации и результатам инженерных изысканий.
Предполагается, что техрегламент о безопасности сооружений и зданий вступит в силу через полгода после официального опубликования, о безопасности стройматериалов - через год.