Эксперт: Диверсификация сферы деятельности может быть успешной антикризисной мерой
С начала кризиса объемы бюджетов таких крупных заказчиков, как например, Росавтодор или ОАО «РЖД» сократились на 30-35%, заявил в своем докладе о состоянии и перспективах развития дорожно-мостового комплекса на VI Международном форуме «Мир Мостов» заместитель гендиректора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. По его словам, оборотной стороной этой проблемы стала необычайно жесткая и зачастую недобросовестная конкуренция.
«Если до кризиса в конкурсе на заказ от Октябрьской железной дороги участвовало 5-6 компаний, то на последнем таком конкурсе было заявлено порядка 60 участников», - сообщил С.Чижов. Чтобы получить заказ, малоизвестный компании соществующие всего несколько лет, демпингуют и предлагают абсурдные, например, 150-летние гарантии на свои работы.
Для того, чтобы выжить в период кризиса, организациям дорожно-мостового комплекса, по его мнению, следовало бы, не дожидаясь роста объемов госзаказа, отчасти диверсифицировать портфель заказов. «Мы начали изучать опыт успешного развития транснациональных корпораций в 2006-2007 гг., и в результате пришли к такому выводу. В 2008 г. мы диверсифицировали структуру заказов, получив заказы Росатома, заказы в области гражданского строительства и др. секторах строительства. Таким образом, мы устранили зависимость от одного заказчика. Но желание работать в Петербурге, строить мосты у нас не исчезло, мы будем делать все возможное для получения таких заказов», - сказал С.Чижов.
Для организации работы по повышению энергетической эффективности экономики Карелии и для сокращения энергетических издержек в бюджетном секторе в Правительстве республики создана рабочая группа. Соответствующее распоряжение подписал Глава Карелии Сергей Катанандов. Руководителем рабочей группы назначен заместитель премьер-министра правительства, министр строительства Карелии Валерий Момотов. В состав рабочей группы также вошли руководители ведущих республиканских министерств и госкомитетов.
Целью программы является перевод экономики республики на энергосберегающий путь развития, сдерживание роста дефицита энергетического баланса и роста платежей населения. Предполагается, что реализация будущей программы позволит снизить энергоемкость валового регионального продукта, увеличит конкурентоспособность карельских производителей, позволит повысить инвестиционную привлекательность предприятий региона. Планируется также увеличение рабочих мест на предприятиях, деятельность которых связана с энергосбережением.