Эксперт: Диверсификация сферы деятельности может быть успешной антикризисной мерой
С начала кризиса объемы бюджетов таких крупных заказчиков, как например, Росавтодор или ОАО «РЖД» сократились на 30-35%, заявил в своем докладе о состоянии и перспективах развития дорожно-мостового комплекса на VI Международном форуме «Мир Мостов» заместитель гендиректора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. По его словам, оборотной стороной этой проблемы стала необычайно жесткая и зачастую недобросовестная конкуренция.
«Если до кризиса в конкурсе на заказ от Октябрьской железной дороги участвовало 5-6 компаний, то на последнем таком конкурсе было заявлено порядка 60 участников», - сообщил С.Чижов. Чтобы получить заказ, малоизвестный компании соществующие всего несколько лет, демпингуют и предлагают абсурдные, например, 150-летние гарантии на свои работы.
Для того, чтобы выжить в период кризиса, организациям дорожно-мостового комплекса, по его мнению, следовало бы, не дожидаясь роста объемов госзаказа, отчасти диверсифицировать портфель заказов. «Мы начали изучать опыт успешного развития транснациональных корпораций в 2006-2007 гг., и в результате пришли к такому выводу. В 2008 г. мы диверсифицировали структуру заказов, получив заказы Росатома, заказы в области гражданского строительства и др. секторах строительства. Таким образом, мы устранили зависимость от одного заказчика. Но желание работать в Петербурге, строить мосты у нас не исчезло, мы будем делать все возможное для получения таких заказов», - сказал С.Чижов.
Реализация программы строительства олимпийских объектов в целом идет по плану, без критических сбоев, заявил сегодня на совещании, посвященного подготовке к зимним Олимпийским играм в Сочи, премьер-министр РФ Владимир Путин. Напомнив о том, что до конца
«В этом году были достроены два весьма сложных участка автомобильного обхода Сочи. Задача этого года - завершение II очереди этого объекта. Такие объекты крайне важны и для самого города, и для будущей Олимпиады», - отметил он. Второй объект, срывы сроков строительства по которому недопустимы – это дорога, ведущая к горнолыжному центру «Роза Хутор», где в феврале
«Несмотря на сложную экономическую конъюнктуру, нам удалось не только сохранить практически всех инвесторов олимпийских объектов, но и привлечь новых, например, на строительство ледовых дворцов», - сказал В.Путин. Тем не менее, по словам премьера, поиск инвесторов для объектов олимпийской программы еще не завершен. Он призвал оперативно решить эту задачу, в том числе учитывая потребности в сфере строительства гостиниц. Вместе с тем, он призвал участников совещания «окончательно разобраться с вопросом максимально рационального размещения олимпийских объектов», учитывая при этом экологический аспект.
Коснувшись темы реализации крупнейших олимпийских проектов, В.Путин подчеркнул необходимость уделить особое внимание не только соблюдению требований МОК, но и архитектурно-планировочному решению главного сооружения Олимпийского парка - Центрального стадиона и поторопил проектировщиков Международного олимпийского университета. «Считаю, что мы должны представить проект университета общественности уже зимой
«Программа олимпийского строительства полностью обеспечена необходимыми финансовыми ресурсами. При этом ясно, что резерв экономии средств, оптимизации расходов на подготовку к Олимпиаде далеко не исчерпан, - заявил в заключении глава правительства. - В нынешних, непростых для бюджета условиях нерациональное расходование средств абсолютно недопустимо. Все проблемы должны решаться, как я уже говорил, справедливо - когда речь идет об интересах граждан, на рыночной основе, не порождая при этом иждивенчества. И конечно, не порождая у кого бы то ни было, в том числе у подрядчиков, желания набить карманы за счет государства».