Эксперт: Диверсификация сферы деятельности может быть успешной антикризисной мерой
С начала кризиса объемы бюджетов таких крупных заказчиков, как например, Росавтодор или ОАО «РЖД» сократились на 30-35%, заявил в своем докладе о состоянии и перспективах развития дорожно-мостового комплекса на VI Международном форуме «Мир Мостов» заместитель гендиректора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. По его словам, оборотной стороной этой проблемы стала необычайно жесткая и зачастую недобросовестная конкуренция.
«Если до кризиса в конкурсе на заказ от Октябрьской железной дороги участвовало 5-6 компаний, то на последнем таком конкурсе было заявлено порядка 60 участников», - сообщил С.Чижов. Чтобы получить заказ, малоизвестный компании соществующие всего несколько лет, демпингуют и предлагают абсурдные, например, 150-летние гарантии на свои работы.
Для того, чтобы выжить в период кризиса, организациям дорожно-мостового комплекса, по его мнению, следовало бы, не дожидаясь роста объемов госзаказа, отчасти диверсифицировать портфель заказов. «Мы начали изучать опыт успешного развития транснациональных корпораций в 2006-2007 гг., и в результате пришли к такому выводу. В 2008 г. мы диверсифицировали структуру заказов, получив заказы Росатома, заказы в области гражданского строительства и др. секторах строительства. Таким образом, мы устранили зависимость от одного заказчика. Но желание работать в Петербурге, строить мосты у нас не исчезло, мы будем делать все возможное для получения таких заказов», - сказал С.Чижов.
Вопросы соблюдения графиков проектных и строительных работ являются важнейшими в деле реконструкции Большого театра России. Эта мысль была озвучена на выездном совещании, которое в минувшую субботу на стройплощадке провел и.о. мэра Москвы - руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ресин.
Первым был рассмотрен блок вопросов, связанных с рабочим проектированием. В настоящее время все необходимые технические условия на строительство объекта заказчику представлены. В то же время он для решения возникающих вопросов создал оперативную рабочую группу, которая осуществляет контроль и планирование проектных работ. Такой подход к решению вопросов проектирования был одобрен В. Ресиным.
Затем на совещании были рассмотрены вопросы выполнения строительных работ. Руководители генподрядчика и контролирующих организаций доложили, что в настоящее время на реконструкции Большого театра занято 2150 человек. К концу сентября планируется увеличить численность работающих до 3 тысяч.
В настоящее время продолжается переопирание исторического здания (пересадка здания на постоянный фундамент). Это - сложнейшая строительная операция, поэтому она ведется под непрерывным контролем специалистов и ученых. С момента начала этой работы они констатируют, что деформация стен частей здания – осадки – находится в пределах норм.
Наряду с этим на объекте продолжено решение задачи, поставленной еще на совещании 29-го августа - тогда Ю. Лужков и В. Ресин потребовали от строителей своевременно завершить работы по закрытию теплового контура. О ходе выполнения этого задания доложили генподрядчик, субподрядчики и специалисты Мосгосстройнадзора. Они отметили, что для закрытия контура завершение монолитных работ запланировано на октябрь, сообщает портал стройкомплекса Москвы.