Эксперт: Чтобы решить проблему «пробок» в Петербурге, необходимо 100 млрд. рублей ежегодно
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.
Органами Ростехнадзора РФ НП «ЦентрРегион» присвоен статус СРО в области строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов капитального строительства. Сведения о НП внесены в государственный реестр СРО под № СРО-С-038-15092009.
Также и НП «ЦентрРегионПроект», аффилированному с НП «ЦентрРегион», органами Ростехнадзора РФ присвоен статус СРО в области подготовки проектной документации. Сведения о НП внесены в государственный реестр СРО под № СРО-П-025-15092009.
«В течение ближайшего месяца мы планируем потратить много времени на рассмотрение вопросов, касающихся выдачи свидетельств о допуске к работам членам наших СРО. По закону после получения НП статуса СРО юридические лица и индивидуальные предприниматели – члены НП, автоматически свидетельства о допуске к работам не получают. В 30-дневный срок члены НП обязаны обратиться к руководству СРО за выдачей свидетельств о допуске к работам и представить необходимый комплект документов», говорит президент СРО «ЦентрРегион» Кирилл Шалин.
Он также отметил: «Ведется работа и по организации процесса обязательного страхования членов СРО в части страхования гражданско-правовой ответственности за возможный вред, причиненный в ходе строительно-монтажных или проектных работ. Однако и здесь мы должны согласовывать нашу позицию с позицией других СРО, национальных объединений строителей и проектировщиков, т.к. данный вопрос, по всей видимости, требует коллегиального решения в рамках сообщества профильных СРО с привлечением всех заинтересованных лиц, в том числе представителей сферы страхования».