Эксперт: Чтобы решить проблему «пробок» в Петербурге, необходимо 100 млрд. рублей ежегодно
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.
Открытие 2-ой нитки Волоколамского тоннеля у ст.м. «Сокол» запланировано на 5 декабря. Об этом заявил в ходе субботнего выездного совещания штаба строительства Москвы глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин. Сейчас работы по строительству на всех секциях тоннеля ведутся силами 4-х тысяч рабочих, передает официальный портал Стройкомплекса Москвы.
По расчетам разработчиков, тоннель, идущий по направлению из центра в Московскую область, призван разгрузить дорожную сеть района на 30%. Напомним также, что помимо строительства тоннеля, в составе проекта «Большая Ленинградка» планируется строительству целого ряда дорожно-мостовых объектов по Ленинградскому пр., Ленинградского ш., Тверской заставы и Пушкинской пл.