Эксперт: Чтобы решить проблему «пробок» в Петербурге, необходимо 100 млрд. рублей ежегодно
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.
ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» организовало вблизи пл.Восстания – на пешеходной 1-й Советской ул открытую охраняемую автостоянку. Как поясняются в городском Комитете по транспорту, место для новой стоянки было выбрано не случайно. 1-я Советская улица является закрытой и сквозного проезда по ней уже давно нет. В течение длительного времени на ней находились хаотично припаркованные автомашины, что причиняло массу неудобств жителям близлежащих домов, которые не могли беспрепятственно подойти и подъехать к своему дому.
Благодаря открытию официальной стоянки удалось решить не только эту проблему, но и вопрос организации охраняемой парковки автомашин в центре города. В настоящее время ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» осуществляет размещение транспортных средств строго в центральной части 1-й Советской улицы. А вдоль домов посредством расстановки декоративных тумб, ограничивающих движение транспортных средств, организованы пешеходные зоны. Тротуары были освобождены от припаркованных автомобилей, которые больше не мешают жителям прилегающих домов свободно передвигаться по улице.
Проект организации данной открытой автостоянки согласован КДБХ и Управлением ГИБДД в соответствии со Схемой размещения стоянок легковых автомобилей на территории Санкт-Петербурга, утвержденной в