Эксперт: Чтобы решить проблему «пробок» в Петербурге, необходимо 100 млрд. рублей ежегодно
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.
Столичные власти планируют строительство 50 транспортно-пересадочных узлов на территории города до 2016 г., сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель комплекса городского хозяйства Петр Бирюков. «Там жители смогут оставить свой автомобиль, и пересесть либо на метро, либо на железную дорогу, либо воспользоваться наземным общественным транспортом», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
П.Бирюков сообщил, что 30 транспортно-пересадочных узлов будут расположены на Малом кольце Московской железной дороги.
«Первый такой узел у станции метро «Планерная» будет сдан уже в середине 2010 г., а к концу года планируется завершение строительства таких узлов у станций «Каширская» и «Выхино», - рассказал он.