Эксперт: Чтобы решить проблему «пробок» в Петербурге, необходимо 100 млрд. рублей ежегодно
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.
Девятый арбитражный апелляционный суд Москвы прекратил производство по жалобе ООО «Макромир» на решение Арбитражного суда Москвы о взыскании в пользу Сбербанка РФ 1,7 млрд рублей долга. Решение обосновано отказом «Макромира» от жалобы, передает Интерфакс.
Как сообщалось ранее, в мае
Позднее ООО «Макромир» подало иск о собственном банкротстве, сделав заявление о целесообразности о рассмотрении вопроса о правомерности требований кредиторов, в том числе аффилированных с бывшими топ-менеджерами и бывшим акционером Павлом Андреевым, в судебном порядке. В «Маркромире» полагают, что действия П.Андреева, являющегося вместе с А.Рогачевым является акционером строительной компании «ЛЭК», и бывших топ-менеджеров компании «поставили ООО «Макромир» на грань банкротства.