Эксперт: Чтобы решить проблему «пробок» в Петербурге, необходимо 100 млрд. рублей ежегодно
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.
«Проект «Большая Ленинградка», 4-е транспортное кольцо, Звенигородский проспект, все съезды-выезды из города – в общем, все намеченные задачи будут выполнены», - заявил на встрече с журналистами в Информцентре столичного правительства руководитель Департамента городского заказа капитального строительства Москвы Леонид Моносов. Он уточнил при этом, что ранее намеченные объемы финансирования сохранятся за уже начатыми и реализующимися крупными дорожно-транспортными проектами.
Кроме того, по словам Л.Моносова, сохранятся и прошлогодние темпы строительства московского метро, сообщает официальный портал Стройкомплекса Москвы. «Для этих целей планируется выделить 24 миллиарда рублей», - сказал глава департамента.