Эксперт: Чтобы решить проблему «пробок» в Петербурге, необходимо 100 млрд. рублей ежегодно
Решение проблемы ликвидации «пробок» в Петербурге давно известно, считает заместитель генерального директора по развитию ОАО «Мостострой №6» Сергей Чижов. «Но для этого годовой бюджет городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству должен составлять 100 млрд. рублей, а он не превышает 5-6 млрд.», - заявил он, выступая на форуме «Мир Мостов-2009».
Сегодня для всех, по крайне мере в Петербурге, где наработано множество современных проектов, программ и подходов к развитию дорожно-транспортного комплекса, очевидно, что такое мультипликативный эффект от строительства одной развязки. Есть еще такое понятие из области научно-прикладного, научно-технического сотрудничества, как коммуникативный обмен. И уже не нужно доказывать, что вещи такого порядка способны не только устранить проблему многочасовых «пробок», но и вывести городскую инфраструктуру на новый качественный уровень, говорит эксперт.
Столичные власти отказались от планов строительства многофункционального торгового комплекса на пересечении Ломоносовского пр. и пр. Вернадского у станции метро «Университет». Об этом сообщил и.о. мэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин.
Он пояснил, что большинство жителей близлежащих домов высказывались против этого строительства. «Мы учли замечания жителей. Торгового центра там не будет», - подчеркнул В. Ресин.
Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин добавил, что в зоне вокруг станции метро «Университет» предполагается развивать существующий сквер. «Соответствующая функция будет закреплена за этой территорией в Генплане города», - отметил он, сообщает портал стройкомплекса столицы.