В компании «Макромир» введена процедура наблюдения
Вчера Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти ввел процедуру наблюдения в компании «Макромир» Андрея Рогачева. Иск о признании себя банкротом компания подала еще в апреле 2009 г. Назначенный временным управляющим Игорь Рулев сообщил вчера, что его выдвинул «Макромир». По его словам, первое собрание кредиторов должно состояться в середине января. Комментировать объем активов и долгов «Макромира» он отказался, пишет газета «Ведомости».
Представитель «Макромира» Константин Виноградов также не называет сумму долга. По его словам, крупнейший кредитор – Сбербанк. Летом московский арбитраж удовлетворил 5 исков Сбербанка к «Макромиру» на 5,5 млрд. рублей. Банк «Народный кредит» судится с «Макромиром» за 52,8 млн. рублей, вексель на эту сумму компания не погасила в ноябре 2008 г. По словам К.Виноградова, компания также должна 1,1 млн. рублей держателям облигаций и является поручителем по кредитам на 2,5 млрд. рублей.
По данным суда, в дело о банкротстве «Макромира» вступили также офшоры «Бердвинг холдинг лимитед» и Technibel Worldwide Ltd (является учредителем ООО «Макромир»), аудиторская компания «Вердикт», а также ООО «Гран-при», подконтрольное бывшему партнеру Рогачева Павлу Андрееву. На сайте Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти с начала этого года зарегистрировано больше сотни исков к ООО «Макромир».
К.Виноградов связывает финансовые проблемы компании с деятельностью ее экс-менеджеров и П.Андреева. Компания подала к аффилированным с ними компаниям иски на 1,8 млрд. рублей.
Такое заявление сделал сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга по итогам рабочего визита на станцию. Напомним, что решение о реконструкции вестибюля было принято в
Инвестиционный проект реконструкции вестибюля в составе торгового центра, разработанный ООО «СУАР.Т-Проект» по заказу холдинга «Адамант», был отклонен Градсоветом Петербурга, поскольку здание значительно превышало по высоте, норму установленного регламента, а объемно-планировочное решение не соответствовало архитектурной среде района. В результате, как поясняют сегодня в ГУП «Петербургский метрополитен», проект потерял привлекательность для инвестора. И после метрополитен стал заниматься им самостоятельно.
В частности были подготовлены все исходные требования и составлено задание на проектирование нового вестибюля с учетом помещений для нужд метрополитена. По итогам проведенного метрополитеном конкурса, была выбрана проектная организация, которая разработала проект в соответствии с техническими требованиями на Градосовете.
В настоящее время многотонный купол вестибюля демонтирован, ведутся строительно-монтажные работы. Как подчеркнул в ходе визита на объект начальник ГУП «Санкт-Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, фундамент станции остался в прежних параметрах, но границы вестибюля увеличились. Новая конструкция вестибюля позволит в значительной степени увеличить пассажирскую зону и технические помещения для метрополитена.